Materiale FS a scartamento ridotto
Locomotiva Diesel FS RD. 142
Costruite in due
soli esemplari nel 1981, vengono immesse sulla linea
Castelvetrano-Ribera per sostituire le locomotive a vapore R302
nell'effettuazione dei treni merci.
Dopo la chiusura della linea sono state vendute a imprese private
per la manutenzione delle linee a scartamento ridotto della
Sardegna e della Calabria.
Caratteristiche generali del modello
- Realizzato in ottone
fotoinciso con particolari in microfusione in metallo.
- Doppia motorizzazione su entrambi i carrelli
- Respingenti molleggiati
Nel KIT di montaggio è inclusa la motorizzazione come da modello montato e gli assi completi sia per la locomotiva che per i due carri merci.
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Art.
2501 Locomotiva RD 142.2001 Art. 2502 Locomotiva RD 142.2002 |
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Art. 2503 |
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Automotrice FS Raln 60
Entrate in
servizio nel gennaio del 1950, furono utilizzate in tutte le
linee della Sicilia sostituendo la trazione a vapore
nell'esecuzione dei treni viaggiatori. Costruite in 25 esemplari
(sia bimotori che monomotori) ed in 5 rimorchi assicurarono il
trasporto passeggeri fino alla chiusura dell'ultima linea.
Nel 1960 i 5
rimorchi furono trasformati realizzando un ampio vano per
collettame sopprimendo metà vano passeggeri; l'accesso al vano
fu realizzato mediante una saracinesca per lato. La
classificazione di questi rimorchi mutò in RLDn 32.01-05.
Tra il 1980 e il
1981 le RALn bimotore effettuarono sporadicamente alcuni treni
merci in attesa dell'arrivo delle locomotive RD 142.
Caratteristiche generali dei modelli
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Realizzato in ottone fotoinciso con particolari in microfusione
in metallo
- Motorizzazione sistema
Faulhaber® su entrambi i carrelli
- Disponibili
varie numerazioni
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Art.
2504 - Automotrice RALn 60 motorizzata Art. 2505 - Automotrice RALn 60 folle |
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Art. 2508 - Rimorchio RLDn 32 |
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