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In questa sezione potrete trovare le risposte ai messaggi da voi mandati

 

Ciao daniele se vuoi elaborare la tua vespa senza apportare grosse modifiche basta montare un cilindro polini 75 cc £120000
un carburatore dell' orto  19 mm 90000 e una marmitta polini 90000 montando tutto questo vedrai che la tua vespa guadagnera' un po' di accelerazione
                                 ciao, e buona elaborazione 
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From: Daniele Bertola
To: biondoantonio@libero.it
Sent: Monday, June 26, 2000 1:25 AM
Subject: elaborazione vespa

Innanzitutto complimenti x il sito...... e soprattutto complimenti a te! quado ho parlato delle prestazioni del bolide ai miei amici non ci credevano..  fino a quando non hanno visto le foto!!! Poi volevo kiederti kome potevo fare x dare un po' + di spunto in ripresa alla mia vespa.. La mia vespa e' a 3 marce, e' del giugno 68 (faro tondo) ed e' kompletamente originale..... Io avevo pensato di mettere sotto un 75 polini ed un 16 pari dell'orto ed eventualmete anke la marmitta.... A proposito, non e' ke i sapresti illuminare sul prezzo delle marmitte?? 1 ultima kosa.... hai presete dove arriva il tubo della bezina nel carburatore??? a me si e' spanata la filettatura all'interno del carburatore della vite ke tiene quel pezzo, volevo sapere se era possibile far qualkosa x sistemarlo.... il carbuaratore e' 1 16/10 dell'orto... ti ringrazio anticipatamente!!!

In questa sezione do la possibilita' a tutti i vespisti di leggere alcune e-mail da voi inviate con la mia risposta, inoltre potete mandarmi una e-mail dove potete dare o un consiglio ad un vespista lo richiedete.

la risoluzione di questo problema e' semplice inquanto la verde si differenzia dalla super per la ramificazione diversa della catena si puo rimediare aggiungendo alla verde alcune sostanze gia' in commercio come bardal etc che contengono ottani.
 
----- Original Message -----
From: Alberto
To: BIONDOANTONIO@LIBERO.IT
Sent: Saturday, June 17, 2000 3:13 PM
Subject: Occhio alla benzina

Ciao, Sono Alberto da Foggia, vorrei farti alcune domande per quanto riguarda il destino dei vespisti.
Come pensi di risolvere il problema della benzina super?
La vespa 50 special va a benzina verde?
E' impossibile catalizzarle?
P.s. spero di non doverla tenere come reliquia.
ciao

 

Ciao daniele se vuoi elaborare la tua vespa senza apportare grosse modifiche basta montare un cilindro polini 75 cc £120000
un carburatore dell' orto  19 mm 90000 e una marmitta polini 90000 montando tutto questo vedrai che la tua vespa guadagnera' un po' di accelerazione
                                 ciao, e buona elaborazione 
----- Original Message -----
From: Daniele Bertola
To: biondoantonio@libero.it
Sent: Monday, June 26, 2000 1:25 AM
Subject: elaborazione vespa

Innanzitutto complimenti x il sito...... e soprattutto complimenti a te! quado ho parlato delle prestazioni del bolide ai miei amici non ci credevano..  fino a quando non hanno visto le foto!!! Poi volevo kiederti kome potevo fare x dare un po' + di spunto in ripresa alla mia vespa.. La mia vespa e' a 3 marce, e' del giugno 68 (faro tondo) ed e' kompletamente originale..... Io avevo pensato di mettere sotto un 75 polini ed un 16 pari dell'orto ed eventualmete anke la marmitta.... A proposito, non e' ke i sapresti illuminare sul prezzo delle marmitte?? 1 ultima kosa.... hai presete dove arriva il tubo della bezina nel carburatore??? a me si e' spanata la filettatura all'interno del carburatore della vite ke tiene quel pezzo, volevo sapere se era possibile far qualkosa x sistemarlo.... il carbuaratore e' 1 16/10 dell'orto... ti ringrazio anticipatamente!!!
Ciao Giacomo, se vuoi montare un cilindro 130 ti consiglio di comprarlo nuovo perche io lo compro £180000  ma se vuoi comprarlo di seconda mano non dare piu' di £80000.
come rapporto ti consiglio una campana 24 denti dritti
una marmitta polini (se vuoi spendere un po' di piu' una zirri )
cuscinetti di banco 30000 paraoli10000  gabbia rulli 12000 guarnizioni 7000 vanno cambiati ogni volta che si apre il motore
il carburatore e' un po' piccolo ci vorrebbe un 24mm.
La tua vespa e' una vespa "V" (c' e' l' ho anche io una)
ciao e buona elaborazione.
Antonio Biondo                                                             
ps il link nel tuo sito non lo ho visto.
----- Original Message -----
From: Giacomo Bichicchi
To: VESPISTA 1
Sent: Tuesday, May 09, 2000 5:21 PM
Subject: Richiesta consigli su elaborazione Vespa 50

Salve!!!!!Mi chiamo Giacomo, ho 19 anni, sono della provincia di Bologna. Innanzitutto complimenti per la Vs attitudine ad elaborare le mitiche Vespe. Ovviamente anch'io ne possiedo una. Il modello non so esattamente di quale si tratti ma vi dirò qualcosa: 
Dopo avere passato 1 anno con la vespa completamente originale, nel 1997 ho deciso di rivoluzionarla un pò facendo apportare le seguenti modifiche:
Tutto il resto è rimasto completamente originale, anche il banco. Così truccata la mia Vespa raggiunge gli 80 Km/h, scarsi, in pari mentre in salita arranca un po'; in discesa è una bomba ( si fa per dire in confronto a quella da te preparata...).
Ora ho deciso di rivoluzionarla un altro po'... cambiando:
Tale gruppo (anche l'albero) vorrei comprarlo usato da un mio amico che l'aveva in un'Ape 50 a 150000 £, che ne dici?Lui dice che è in ottime condizioni...
Tutto ciò vorrei montarlo lasciando invariato il resto della meccanica della mia Vespa.
Comunque venendo al parere che ti volevo chiedere:
Se tutto ciò fosse possibile mi sapresti dire circa la velocità che potrei raggiungere???
Ti ringrazio moltissimo per avere letto la mia e-mail, ringrazio anticipamente e spero in una risposta esaudiente.
PS= se non fosse chiaro qualcosa me lo dica mandandomi un' e-mail a: jackbik@libero.it
PS 2= nel mio sito personale ho aggiunto un link al tuo sito... http://members.xoom.it/Jack24/
                                                                                                                                       Cordiali saluti
                                                                                                                                     
                                                                                                                                                               Giacomo Bichicchi     

Ciao, se ti riferisci alla campana di frizione ti consiglio una24 denti
dritti se indenti i dischi frizione ti consiglio la modifica a 4 dischi
adige, il cicler di massimo varia da motore a motore ma all' incirca e' 90

                           ciao e a presto da Antonio
----- Original Message -----
From: <tantillo-carmelo@freedomland.it>
To: <biondoantonio@libero.it>
Sent: Wednesday, May 17, 2000 1:18 AM
Subject: iformazione


io voglio elaborare la mia vespa soltanto che
ti volevo chiedere un informazione:
per una 110 che frizione devo mettere
e il carburatore ho un 19 che spruzzatore
devo mettere aspetto tue notizie ciao

Ciao, Paolo se vuoi pubblicare le foto della tua vespa basta mandarmele via e-mail a questo indirizzo, se non hai uno scanner puoi mandarle all' indirizzo " Biondo Antonio c/da bosco 725 Marsala (tp) cap 91025".
    ciao e a presto 
----- Original Message -----
From: Vallivero Paolo
To: biondoantonio@libero.it
Sent: Sunday, April 09, 2000 9:14 PM

CIAO IO TI SCRIVO DA BIELLA,COME PRIMA COSA VOLEVO FARTI I COMPLIMENTI RIGUARDO AL TUO SITO.IO VOLEVO SAPERE COME FAR PER PUBLICARE SE SI PUO' LA FOTO DELLA MIA VESPA,CHE CON TANTO IMPEGNO HO FINITO POCO TEMPO FA. 
  SCHEDA TECNICA:MOTORE:160CC CAGIVA MITO
                               ACCENSIONE:MOTOPLAT CAGIVA MITO
                               RAFFREDDAMENTO:A LIQUIDO CON RADIATORE NELLA SCOCCA DAVANTI
                               MARMITTA:FIGAROLI TEAM CON TERMINALE MESSICO YAMAHA YZ
                               E TANTI ALTRI PARTICOLARI,RICORDO LA VELOCITA' CHE RAGGIUNGE IN
                                300 METRI,E' DI 163 KM EFFETTIVI,NON E' STATA SOTTOPOSTA A MODIFICHE AL TELAIO.SEI PUOI CONTATTARMI VIA TEL O TRAMITE EMAIL IL MIO TEL E' 0329 4410378 P.S HO ANCHE INTENZIONI DI