SE5a

L'SE5A è una molto semi e poco riproduzione autocostruita del famoso aereo inglese della prima guerra mondiale partendo da un trittico del disegno dell'originale e adattandolo ad un design più moderno. Le ali e gli impennaggi sono in polistirolo ricoperte in rimesso mentre la fusoliera è interamente in compensato di pioppo e listelli di obece per le parti curve. Il modello è stato praticamente costruito senza utilizzare balsa a parte il raccordo posteriore tra la fusoliera e il direzionale. Il rivestimento è in Supermonokote.Vi sono montati 8 servi con doppia batteria (come su tutti i miei maxi) e ricevente in FM, ne è stata iniziata la costruzione nel 1992 ma tra una cosa e l'altra è stato terminato e collaudato solo nel 1996. Monta un vecchio Atlas 50 da 47 cc con silenziatore autocostruito apertura alare di cm 205 peso kg 13.

I piani di coda sono comandati da due semplici hs 422 con cuscinetto e nonostante il peso del modello e le loro dimensioni non hanno mai dato alcun problema grazie al bilanciamento statico ottenuto grazie ad un contrappeso esterno e al bilanciamento dinamico con un'aletta compensatrice come si vede nelle tre foto qui sopra.

Il motore Atlas 50 da 47cc con all'interno del vano motore il primo silenziatore costruito all'epoca del collaudo e all'esterno il secondo a due camenre aggiunto di recente per il contenimento del rumore.

Particolare di uno degli attacchi dell'ala superiore

L'interno dell'abitacolo

E per finire il sottoscritto al campo del Gruppo Piave in un sabato autunnale di voli