LA LIBERALIZZAZIONE DEL TRASPORTO AEREO IN EUROPA
PRESENTAZIONE
1. L’ECONOMIA DEL SETTORE DEL TRASPORTO AEREO
1.1 Le caratteristiche dell’industria del trasporto aereo
1.2 L’economia operativa del trasporto aereo
1.3 Costi e produttività del trasporto aereo
1.4 Sviluppi recenti dell’economia internazionale del trasporto aereo
1.5 Regolamentazione o deregolamentazione?
2. LA DEREGULATION NEGLI STATI UNITI
2.1 Dalla regolamentazione del 1938 alla deregulation del 1978
2.2 Gli effetti della deregulation
2.2.1 Guerra tariffaria e concentrazione del mercato
2.2.2 I sistemi hub and spoke
2.2.3 Le compagnie "no frill"
2.2.4 Il potenziale competitivo di alcuni nuovi strumenti di marketing
3. LA LIBERALIZZAZIONE DEL MERCATO EUROPEO
3.1 Introduzione: la normativa aerea internazionale
3.2 L’evoluzione della politica comune del trasporto aereo
3.3 Il Terzo Pacchetto di misure di liberalizzazione
3.3.1 Il sistema delle licenze
3.3.2 L’accesso ai mercati comunitari
3.3.3 Le tariffe
3.3.4 Le norme antitrust
3.4 I servizi ausiliari
3.4.1 I sistemi di teleprenotazione
3.4.2 L’assegnazione delle bande orarie
3.4.3 I servizi di assistenza a terra negli aeroporti
3.5 L’applicazione della disciplina sugli aiuti di stato al trasporto aereo
3.6 Gli ultimi ostacoli alla concorrenza
3.6.1 Le misure di armonizzazione
3.6.2 La congestione dello spazio aereo europeo
3.6.3 Le relazioni esterne dell’aviazione civile europea
4. L’IMPATTO DELLE MISURE DI LIBERALIZZAZIONE
4.1 L’evoluzione del mercato
4.2 La concorrenza in alcuni mercati domestici
4.3 La cooperazione fra le compagnie
5. LA LIBERALIZZAZIONE DEL TRASPORTO AEREO IN SPAGNA
5.1 Introduzione
5.2 Panorama storico del quadro istituzionale ed evoluzione dei traffici
5.3 L’importanza della modalità charter
5.4 L’apertura del trasporto domestico spagnolo
5.5 La guerra delle tariffe
5.6 Le difficoltà finanziarie di Iberia negli anni ‘90
5.6.1 Presentazione dell’azienda
5.6.2 Gli Aiuti del 1992
5.6.3 La crisi finanziaria
5.6.4 Il nuovo piano di ristrutturazione
5.6.5 I dubbi della Commissione
5.6.6 Le modifiche al piano
5.6.7 La decisione
5.6.8 Le strategie future di Iberia
6. LA LIBERALIZZAZIONE DEL TRASPORTO AEREO IN ITALIA
6.1 L’evoluzione del regime amministrativo del trasporto aereo
6.2 L’organizzazione amministrativa nazionale
6.3 Le difficoltà finanziarie di Alitalia negli anni ‘90
6.3.1 Presentazione dell’azienda
6.3.2 La crisi finanziaria
6.3.3 Il Piano 1996-2000 e la ricapitalizzazione
6.3.4 Il costo del lavoro: la malattia del monopolio
6.3.5 Alitalia Team: la scommessa della competitività
6.3.6 La scelta di un’alleanza
6.4 L’apertura del trasporto domestico italiano
6.5 Le strategie poste in essere da Alitalia alla vigilia dell’apertura dei mercati interni alla concorrenza internazionale
CONCLUSIONI
Appendice - I COMPORTAMENTI ANTICONCORRENZIALI DI ALITALIA SANZIONATI DALL’ANTITRUST
BIBLIOGRAFIA