Rally d'Argentina, 03 - 06 maggio 2001

Il quinto rally del mondiale si corre sugli sterrati argentini, dove Makinen potrebbe prendere il volo in classificza, ma anche McRae, Sainz e Burns non staranno certo a guardare.

giovedì 3: nella prima parte della prima giornata sono previsti due passaggi sulla prova-spettacolo "Pro Racing", della lunghezza di 3,44 Km. Colin McRae le vince entrambe, davanti a Sainz e Solberg, ma distacchi sono comunque minimi.

venerdì 4: la prima tappa prevede 425 Km, di cui 143,71 suddivisi in 6 prove speciali. Colin McRae domina la giornata, vincendo cinque delle sei speciali e infliggendo un distacco di 41" a Burns e di 57" a Sainz. Le Ford sembrano molto performanti sulle strade accidentate, ma anche le Subaru, nonostante alcuni piccoli problemi, sembrano avere ritrovato un po' di smalto, con Solberg sesto. Le Peugeot, al contrario, hanno avuto seri problemi con tutte e tre le vetture, tanto che Rovanpera si è dovuto ritirare, mentre Auriol e Grönholm accusano un ritardo superiore al minuto e mezzo. Problemi anche per le Hyundai, che sono lontane dai primi dieci.

sabato 5: la seconda tappa prevede 471,65 Km, di cui 120,63 suddivisi in 7 tratti cronometrati. Richard Burns e Colin McRae conducono una lotta serrata a due per la leadership, ma oggi Burns, con un'Impreza ritrovata, riesce a fare meglio di McRae e recupera circa 15". Le Focus WRC sembrano indistruttibili e anche Sainz, senza alcun problema meccanico, mantiene la sua terza posizione a 1 minuto dal compagno di squadra. Ancora problemi per le Peugeot, che perdono posizioni, mentre Makinen, anche lui con problemi sulla sua Lancer, sale in quinta posizione, dietro a Petter Solberg. Meglio le Hyundai, che sembra abbiano risolto i problemi di ieri, mentre disastrose le Skoda, entrambe fuori per problemi meccanici.

domenica 6: la terza ed ultima tappa 425,5 Km, di cui 118,56 suddivisi in 6 speciali. Colin McRae ha condotto questo rally dall'inizio e ha saputo ben arginare gli attacchi del connazionale Burns. Prima vittoria e primi punti della stagione, ma una vittoria meritata per lo scozzese e per la Ford, che anche nella tappa conclusiva non ha sofferto alcun problema. Tommi Makinen riprende un buon ritmo dopo aver risolto i problemi di ieri e riesce a strappare il quarto posto al norvegese Solberg. I problemi in casa Peugeot si chiudono con il ritiro sia di Auriol che di Grönholm; il campione del mondo ha soltanto quattro punti in classifica generale, e sarà difficile per lui ripetere il successo dell'anno scorso. In gruppo N vince Gabriel Pozzo, che rinsalda il suo primato in classifica mondiale.

Immagini:	Makinen e Loix a punti		Trasferta difficile per la Hyundai
	Il vincitore McRae e Sainz, terzo		Parziale ritrovo per le Subaru
Classifica finale generale:
Equipaggio	Naz.	Vettura	Gruppo	Tempo
McRae - Grist	GB	Ford Focus WRC	A	4h18'25"3
Burns - Reid	GB	Subaru Impreza WRC	A	a 26"9
Sainz - Moya	SPA	Ford Focus WRC	A	a 1'19"5
Makinen - Mannisenmaki	FIN	Mitsubishi Lancer Evo	A	a 1'26"2
Solberg - Mills	NOR	Subaru Impreza WRC	A	a 3'47"0
Loix - Smeets	BEL	Mitsubishi Lancer Evo	A	a 5'40"1
Delecour - Grataloup	FRA	Ford Focus WRC	A	a 6'10"9
Arai - Freeman	JAP	Subaru Impreza WRC	A	a 10'55"7
A. McRae - Senior	GB	Hyundai Accent WRC	A	a 13'58"9
Pozzo	ARG	Mitsubishi Lancer	N	a 20'15"1
CLASSIFICA FINALE GRUPPO N
Equipaggio	Naz.	Vettura	Gruppo	Tempo
Pozzo	ARG	Mitsubishi Lancer Evo	N	4h38'40"4
Trelles	URU	Mitsubishi Lancer Evo	N	a 2'05"1
Sanchez	ARG	Subaru Impreza Wrx	N	a 5'54"1
Perez	ARG	Mitsubishi Lancer Evo	N	a 11'09"2
Goldenhersch	ARG	Subaru Impreza Wrx	N	a 11'16"0
Villagra	ARG	Mitsubishi Lancer Evo	N	a 13'11"8

CLASSIFICA MONDIALE