Quì la Renault 5 GT Turbo di Luca. |
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Vediamo le modifiche effettuate:
Anteriormente la mascherina ridisegnata
dallo stesso Luca permette un migliore raffreddamento.
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Interni:
Il volante e la pedaliera sono stati sostituiti con componenti Sparco. |
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Motore: Nel vano motore si distingue subito la valvola pop-off a scarico esterno; mentre la barra duomi della Sparco garantisce
geometrie stabili anche nelle curve più impegnative;
Anche posteriormente troviamo installata
un'altra barra sempre della Sparco che provvede alla geomatria;
I dischi dei freni sono stati sostituiti con i baffati e ventilati della Sparco.
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