Master
passo lungo
Comprato
usato
di cinque anni
Iniziamo la trasformazione
A questa fase del lavoro, si deve giungere con le idee ben chiare, avere cioè il progetto sulla carta quotato in ogni particolare e soprattutto aver preventivato una scaletta per le fasi di lavoro.
Servizi al centro
Servizi posteriori
Queste sono le due grosse "correnti di pensiero" a cui ci si può ispirare prima di cominciare a disegnare una piantina della disposizione di tutti gli accessori.
Personalmente ho sempre preferito la prima, ovvero - servizi al centro - lo ritengo più funzionale e poi con tale disposizione, è possibile avere le due zone notte separate e gli occupanti di ognuna di esse possono accedere ai servizi senza disturbare gli altri.
| Renault Master passo lungo |
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Comprato usato di cinque anni |
Decisa la disposizione dell’arredamento, si può procedere all’apertura dei vani per le finestre e gli oblò.
Finestre e Oblò
La prima cosa da fare è
creare le aperture per finestre ed Oblò. Operazione resa possibile grazie al
seghetto alternativo e alle sagome ricavate dai rispettivi accessori.
Finestre ed oblò vanno fissate alla carrozzeria utilizzando dei controtelai di
legno dello stesso spessore che avrà poi lo strato di isolamento
termico-acustico.
Quando si acquisteranno le finestre, occorre acquistare anche l’appropriata
guarnizione che dovrà essere dello spessore comprensivo di finestra e
controtelaio.
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Dopo aver aperto i vani nella carrozzeria, ho fissato i controtelai (ricavati da pannelli di multistrato) dall'interno con termocolla e poi dall'esterno con viti parker. Le finestre invece sono state definitivamente fissate dopo aver completato l'isolamento e i pannelli di copertura, e applicando prima la guarnizione di gomma.
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Mi corre l’obbligo precisare che per le aperture delle finestre, in sede di omologazione, esiste una normativa della Motorizzazione Civile che in sintesi recita come segue:
