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Aggiornato il 16/01/2006
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MEMORIA DELL'INTERVENTO AL VI° CONVEGNO DI PIROTECNIA SULL'ADR IL TRASPORTO STRADALE DEI FUOCHI PIROTECNICI A CURA DELL'ING. SERGIO BENASSAI ADR trasporto internazionale stradale di merci pericolose Entrato in vigore per la prima volta (per il trasporto internazionale) nel 1968. Aggiornato ogni due anni. All’ADR aderiscono attualmente 38 paesi, fra i quali l’Italia. Secondo quanto previsto dalla Direttiva 94/55/CE (recepita in Italia col DM 4 novembre 1996) e successive modifiche, dal 1 gennaio 1997 l’ADR si applica anche ai trasporti nazionali.Attualmente è in vigore (sia per i trasporti internazionali che nazionali) l’edizione 2003 (Decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 20 giugno 2003 e, per il testo in italiano, Decreto del 2 settembre 2003)
L’ADR prevede una serie di requisiti per il trasporto di merci pericolose (e quindi anche di fuochi pirotecnici) che vanno dalle caratteristiche alle quali devono rispondere gli imballaggi alle etichette che devono essere presenti sui colli e sui veicoli, dalla definizione delle responsabilità dei diversi operatori alle norme per il carico e lo scarico, dalla formazione degli addetti alle caratteristiche dei veicoli.
L’ADR è diviso in 9 parti:
UTILIZZO DELL’ADR 1. Classificare e quindi assegnare un numero ONU 2. Entrare nella Tabella A (capitolo 3.2) ove, per ogni numero ONU, si hanno informazioni su:
CLASSIFICAZIONE DIVISIONE
1.1 pericolo di esplosione di massa 1.2 pericolo di proiezione 1.3 pericolo di incendio 1.4 effetti limitati al collo sulla base di prove e criteri dell’ONU
GRUPPO DI COMPATIBILITA’ …. G composizione pirotecnica …. S effetti confinati nel collo in caso di funzionamento incidentale sulla base di considerazioni empiriche Novita’ ADR 2003 Il codice di classificazione (divisione e gruppo di compatibilità) deve essere approvato dall’autorità competente di un paese ADR IMBALLAGGI Si applica l’istruzione di imballaggio P135 Imballaggio interno : sacchi di carta o plastica, recipienti di cartone, metallo, plastica o legno, fogli di carta o plasticaImballaggio esterno : casse di acciaio, alluminio, legno, cartone o plastica, fusti di acciaio, alluminio, cartone o plastica (dal 2003 anche in legno compensato)
Devono poter essere in grado di superare le prove (caduta, impilamento, ecc.) specifiche per il gruppo di imballaggio II ed avere il marchio ONU I fuochi pirotecnici possono essere trasportati in un imballaggio combinato con altri fuochi pirotecnici, ma non con altre merci della classe 1, né con altre merci pericolose, né con altre merci non pericolose ETICHETTATURA Su ogni collo:
ETICHETTE ETICHETTATURA E MARCATURA Sui veicoli: Etichette (sui due lati e sul retro) Pannello arancione (davanti e dietro) DOCUMENTO DI TRASPORTO numero ONU preceduto da UNnon più sigla "ADR" due possibilità es: UN 0334 FUOCHI ARTIFICIALI , 1.2G oppureFUOCHI ARTIFICIALI , 1.2G, UN 0334 Numero e descrizione dei colli Massa totale netta dei contenuti di materia esplosiva Massa netta, per ogni oggetto con diverso numero ONU, dei contenuti di materia esplosiva Nome e indirizzo speditore Nome e indirizzo destinatario Dichiarazione di conformità ad accordi particolari e …
Classificazione riconosciuta dall’autorità competente di ……….. DOCUMENTAZIONE Documento di trasporto Istruzioni scritte per il conducente Copia delle deroghe Certificato approvazione veicolo Certificato formazione conducente VEICOLI Si devono utilizzare i veicoli EXII o EXIII per: UN 0333, UN 0334 e UN 0335 Piano del veicolo con superficie o rivestimento non metallico MASSA NETTA MASSIMA AMMISSIBILE ATTREZZATURE Un estintore da 2 kgUn estintore da 6 kg (2 per veicoli £ 3,5 t) * Un ceppo Due segnali di avvertimento autoportanti Un’imbracatura o vestito fluorescente Una lampada tascabile
dal 2003, per veicoli > 7, 5 t, uno da 6 + altri per un totale di 10 kg OBBLIGHI E DIVIETI (1) Divieto di carico e scarico senza permesso (area pubblica) o avviso alle autorità competenti Separare, per movimentazioni in area pubblica, oggetti di natura differente Pulizia del veicolo o contenitore prima del carico Divieto di uso di fuoco o fiamme libere nelle vicinanze OBBLIGHI E DIVIETI (2) Divieto di trasportare passeggeri Divieto (per conducente) di aprire colli Freno stazionamento tirato durante sosta Parcheggio sorvegliato o in parcheggio senza rischio di danneggiamento da parte di altri veicoli o in spazio aperto separato da strade di grande comunicazione e abitazioni Distanza di 50 m fra veicoli in sosta e in convoglio FORMAZIONE Conducenti di veicoli > 3,5 t Certificato di formazione professionale (rilasciato dopo corso di base, corso di specializzazione in classe 1 ed esame) valido 5 anni Conducenti di veicoli £ 3,5 t Partecipazione ad un corso sul trasporto della classe 1, se non richiesto da altre regolamentazioni Altri addetti Formazione documentata CONSULENTE PER LA SICUREZZA Ogni impresa che: trasporta compie operazioni di carico e scarico procede all’imballaggio di fuochi pirotecnici deve nominare un consulente per la sicurezza con certificato di formazione professionale rilasciato dopo il superamento di un esame ESENZIONI (1) I trasporti di fuochi pirotecnici effettuati da privati quando questi sono confezionati per la vendita al dettaglio e sono destinati al loro uso personale o domestico o alle attività ricreative o sportive, sono ESENTI dalle prescrizioni dell’ADR Sono esenti da alcune prescrizioni dell’ADR i trasporti di quantitativi non superiori a: - 20 kg per UN 0333, UN 0334 e UN 0335 - 333 kg per UN 0336 - quantità illimitata per UN 0337 Le esenzioni riguardano: formazione conducenti (dal 2003c’è l’obbligo di una formazione generica) istruzioni scritte obbligo di veicoli EXII o III rivestimento non metallico etichettatura e pannello arancio su veicoli obbligo secondo estintore consulente per la sicurezza ecc. Restano comunque gli obblighi relativi a: utilizzo imballaggi approvati marcatura ed etichettatura colli documento di trasporto (con l’obbligo diaggiungere la dicitura: trasporto non superiore ai limiti di esenzione prescritti al 1.1.3.6) estintore da 2 kg ecc. _________ |