La Sécurité en chemin de fer

Dans les coulisses du transport ferroviaire européen, des dizaines d’organisations veillent sur la sécurité publique et les biens des voyageurs et des entreprises ferroviaires. Etant donné que le transport ferroviaire attire différentes formes de criminalité, les organisations de sécurité ferroviaire ont mis au point leurs propres méthodes et techniques pour lutter contre ces délits. L’approche diffère d’un pays à l’autre.

Pour tirer des enseignements de leurs expériences réciproques et étudier les possibilités d’une approche commune, les organisations de sécurité ferroviaire des différents pays ont créé le groupement COLPOFER en 1980. Cette organisation est liée à l’Union Internationale des Chemins de fer (UIC) en tant que groupe spécial. Les membres sont des managers de sécurité des organisations ferroviaires, ainsi que des représentants des autorités et des services de police.

Meilleure approche

L’échange de connaissances et d’expériences a déjà permis d’arriver à une approche commune plus efficace pour lutter contre :

• le comportement agressif de supporters de football
• le sabotage des installations ferroviaires
• les interventions dangereuses dans le trafic ferroviaire
• les passagers clandestins et la fraude
• les vols de marchandises
• les vols dans les trains internationaux de voyageurs
• le vandalisme et les graffiti
• la criminalité lors du transport dans les zones urbanisées

Meilleur aperçu

Les aspects généraux sont également abordés dans le cadre de COLPOFER. L’organisation a élaboré des visions communes quant à la prévention de la criminalité, au climat de sécurité global sur le domaine ferroviaire et à la protection dans les entreprises ferroviaires commerciales. Les membres discutent des risques potentiels et se font conseiller par des experts externes. Afin de mettre les tendances internationales en évidence et de pouvoir en discuter, le secrétariat distribue chaque année un aperçu statistique aux organisations affiliées.

Tâches de COLPOFER

• Echange d’expériences et d’informations concernant les méthodes et systèmes de prévention et de lutte contre la criminalité sur le domaine ferroviaire.
• Echange d’informations sur des sujets d’intérêt général pour la protection des chemins de fer.
• Développement de points de départ communs pour l’approche de la protection des chemins de fer.
• Coordination afin d’améliorer le résultat des mesures de protection à caractère international.
• Recherche de méthodologies et de systèmes susceptibles de renforcer la protection du trafic ferroviaire.
• Formulation de recommandations afin d’améliorer la protection du trafic ferroviaire international.
• Diffusion d’avis à des tiers collaborant à ou tirant profit de la sécurité du transport ferroviaire.

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