Investimenti per oltre 2500 miliardi, in favore di una molteplicità di interventi che spaziano dalla mobilità (con le linee 1, 6 e 9 della metropolitana) al recupero di alcuni quartieri del centro (compresi il Pallonetto di Santa Lucia e il Borgo Marinari), fino alla difesa del suolo: vede la luce la delibera di previsione di bilancio, la cui proposta approvata mercoledì sera dalla Giunta (assessore Roberto Cappabianca) è destinata a passare al vaglio del Consiglio comunale. Sempre che le dimissioni da sindaco di Riccardo Marone non finiscano con l’affidare il varo dell’importante documento contabile al commissario ad acta nominato dal prefetto. Per ora soltanto un’ipotesi, per quanto molto accreditata a Palazzo San Giacomo.
Intanto, in Comune tutto procede nel pieno rispetto dell’iter ”normale”, e il documento - prima di essere dibattuto nella Sala dei Baroni - viene affidato alle osservazioni della commissione consiliare Bilancio (presidente Salvatore Galiero, Ds) e del Collegio dei revisori dei conti (presidente Luigi Soprano, componenti Antonio D'Antonio e Francesco Condurro). Obiettivo: l’approvazione entro il 31 marzo, scadenza già prorogata rispetto a quella originariamente prevista alla fine di febbraio.
Il progetto di Bilancio prevede nell’esercizio 2001 entrate e spese per l’importo complessivo di 4624,8 miliardi. In particolare, le spese di investimento raggiungono l’importo 1017 miliardi, in parte finanziate con trasferimenti dallo Stato, dalla Regione e dall’Unione europea (757 miliardi), in parte alimentate da mutui (164 miliardi) e infine accresciute con le entrate correnti (44 miliardi). A questi 1017 miliardi vanno, poi, aggiunti gli investimenti del 2002 (845 miliardi) e del 2003 (634 miliardi): sì, perché la novità di quest’anno è costituita dall’approvazione, accanto all’esercizio 2001, del programma triennale dei lavori pubblici 2001-2003 e dell’elenco annuale dei lavori che saranno realizzati quest’anno. Per il 2001, il programma prevede interventi di manutenzione straordinaria per 124,2 miliardi, interventi di manutenzione ordinaria per 90,2 miliardi e nuovi investimenti per 768,2 miliardi. Per i due anni successivi, invece, il programma prevede rispettivamente interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria pari a 112,6 miliardi e a 114,4 miliardi, compresi nuovi investimenti per 769,6 miliardi e per 563,5 miliardi.
Ecco alcuni degli interventi più significativi:
Metropolitana di Napoli-Linea Uno. Nel 2001, 57,7 miliardi per la tratta Vanvitelli-Dante e 3,8 miliardi per il nodo-Cilea; nel 2002, 200 miliardi per la chiusura dell’anello della Linea Uno.
Linea 9 Due Musei. Nel 2001, 214,8 miliardi; nel 2002, 107,4 miliardi; nel 2003, 35,8 miliardi.
Linea 6. Nel 2001, 335 miliardi per la tratta Mostra-San Pasquale; nel 2002, 246 miliardi per la tratta San Pasquale-Municipio; nel 2003, 164 miliardi per la tratta Mostra-San Pasquale.
Vele Scampìa. Nel 2001, 29 miliardi per interventi di riqualificazione dell’area.
Interventi di recupero. Per il patrimonio edilizio privato, del centro storico, dei bassi, del Pallonetto di Santa Lucia e del Borgo Marinari sono previsti nel 2001 17 miliardi, 104 miliardi per il 2002 e 184 miliardi nel 2003.
Pup e difesa del suolo. Per il piano urbano parcheggi e la difesa del suolo nel 2002 è prevista la spesa di 75,4 miliardi, nel 2003 di 147,6 miliardi.
Edilizia sportiva. Nel 2001 interventi per complessivi 17 miliardi: tra le altre cose, in programma il recupero del Palazzetto dello Sport «Mario Argento».
Centro storico. Restano confermati i finanziamenti già stanziati nel Bilancio 2000 e negli anni precedenti, relativi agli interventi, in parte già in fase di attuazione, nelle periferie e nelle zone degradate del centro storico, per un totale di oltre 700 miliardi.