Tunnels

L'ètude de tunnels routiers, ferroviaires vétustes (consolidation et recontstruction des projets) ou noveaux (comme support à la direction des travaux).

Avantage principaux

•     Permet d'obtenir une valutation superficielle et profonde outre à une bonne pénétration en utilisant deux chaînes en même temps.Les tunnels routiers et ferroviaires(vétustes et nouveaux) sont étudiés essentiellement avec scansion longitudinales tout au long de l'intrados du tunnel avec l'antenne IDS multifréquence à deux chaînes avec fréquence de 600MHz e 200MHz.
   

•     Cette configurations permet de définir avec précision soit la profondeur de points spécifiques (cambrures, vides, armatures, etc, etc) soit les épaisseurs des discontinuités lineaires (intrados, extrados du revêtement selon la méthode du "C.D.P.".
   

•     Le bureaux d'Etude a mis au point un systéme d'ancorage articulé de l'antenne élevatrice (tunnels routiers) on au moyen de service sur rail (tunnels ferroviaires).
   

•  Le bureaux d'Etude    a amélioré  et enrichi le software home made "TUNNEL" avec "WINTUNE" en rendant plus simple et agréable au client l'interprétation spatiale et constructive du tunnel.

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Copyright © 2002 Dr.Geol. Alessandro BENEDETTO