Come fare

Costruzione di scalette in ferro per sabbia

Materiale:

2 barre di tubolare rettangolo di 30x20 20/10

Peso:

Kg 8 cadauna

Note:

Il lato di 20 deve essere  quello che appoggia a terra

si ottiene così una maggiore resistenza alla flessione,che comunque si può equiparare a quella delle piastre

in alluminio.

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Smontare un pneumatico

Attrezzatura nesessaria:

3 leve smontacopertone da circa 60 cm.

Una mazzetta

sapone

• La prima operazione da fare è se necessario,stallonare il pneumatico dal cerchio .Si può tentare di farlo usando la leva per lo smontaggio  al contrario e battendoci sopra con una mazzetta,per i casi disperati occorre un piede di porco oppure passare con il veicolo sul bordo del pneumatico.
  

• Insaponare bene il pneumatico a contatto con il cerchio,ciò facilità l'estrazione.
  

• Si inizia lo smontaggio dalla parte opposta alla valvola della camera d'aria,fare l'operazione con  le ginocchia appoggiate sulla gomma,si inserisce la prima leva facendola calzare bene dentro la gomma e stando attenti a non "pizzicare" la camera d'aria tirare verso di se la leva.
  

• Rilasciare un po' la prima leva e inserire la seconda lasciando un po' di spazio per poi inserire la terza.
  

• Tirare verso di sé la prima leva e successivamente la seconda.
  

• Rilasciare un po' la seconda  leva (tenendo bloccata la prima) e inserire la terza
  

• Questo è il passaggio più DURO ma poi è tutto più facile:tirare a se la terza leva e poi anche la seconda,a questo punto il pneumatico DOVREBBE cominciare a uscire dal cerchio e tutto diventa relativamente più facile.
  

• Togliere la terza leva.
  

• Allentare un po' la seconda e reinserire la terza più avanti,continuare sempre con il solito sistema fino a finire il giro.
  

N.b. E' importante giocare bene nel rilascio e nell'inserimento delle leve,può sfuggire la presa dal pneumatico se la leva non è inserita bene o può essere impossibile estrarlo se le leve vengono inserite troppo distanti.

• Si sfila la camera d'aria estraendo per prima la valvola dal cerchio.
  

RIMONTAGGIO

• Controllare l'interno del pneumatico per controllare che non ci siano corpi estranei.
  

• Si appoggia la camera d'aria sul pneumatico,si inserisce la valvola nel cerchio e si inizia a reintrodurre la camera d'aria,una volta finito sistemare bene la camera d'aria il più possibile lontano dal bordo del pneumatico,questo perché usando le leve  per rimontare la gomma si può sempre "pizzicare" la camera d'aria ( e ricominciare).
  

• Insaponare
  

• Iniziare a rimontare il pneumatico usando le leve,questa volta stando con i piedi sul pneumatico,aiutarsi con la mazzetta sulle leve per fare entrare l'ultimo pezzo,rigonfiare e..in bocca al lupo