VENDESI   -   GUIA 2000

La celebre barca di Giorgio Falck, simbolo della sfida tecnologica degli anni 80, è oggi un crociera/IMS dalle alte prestazioni

Lunghezza FT          m 13.60
Lunghezza gall.        m 12.00
Larghezza max         m  4.08
Pescaggio               m   2.55
Dislocamento            t     9.7

PROGETTISTA: G. FRERS
CANTIERE: SANGERMANI

L'operazione è consistita nella rifinitura di tutte le parti strutturali interne in kevlar, la modifica del pozzetto e la semplificazione di alcune manovre. In particolare gli arredi sono stati completamente riprogettati, con la creazione di una cabina armatoriale a proravia dell'albero, con bagno riservato,  il quadrato a centro barca, carteggio e cucina in posizioni più "ergonomiche", matrimoniale di poppa a dritta, doppia a sinistra, bagno.

Sono state  mantenute a vista ed esaltate le parti strutturali interne, vanto di questo progetto, quali l'anello centrale di unione albero - bulbo - coperta e scafo nonchè le lande inox passanti. Eleganti finiture in legno esaltano la struttura portante della coperta.

Il piano velico è rimasto pressochè invariato, anche se per consentire la conduzione a due persone di equipaggio si è passati alla randa steccata ed all'avvolgifiocco. Per gli stessi motivi l'equipaggiamento prevede salpaancora, pilota automatico e tutta l'elettronica di navigazione moderna.

I  classe IOR, armato a sloop, è stato costruito dal cantiere Sangermani su progetto di German Frers, con un nuovo sistema in fatto di materiali. Per questo particolare prototipo "2000" ha significato proiezione verso il futuro, progresso e avanguardia.

E' stato realizzato, per la prima volta al mondo, un sandwich costituito da un'anima di alluminio Aeroweb, già utilizzato in aeronautica,e due guance in fibra di kevlar 49, che ha un carico di rottura di 279 kg/mm2, ossia il doppio dell'acciaio del sartiame, fissate con resina epossidca.

Per mantenere lo scafo a una temperatura costante si e' provveduto a coprirlo con una specie di casetta di plastica. Con i suoi 712 KG lo scafo, dagli interni rigorosamente spartani, e' risultato di leggerezza incredibile. Vicino al baricentro della barca e' stata attuata una concentrazione di pesi mediante la fusione di pallini di piombo e resina in sentina per un peso di circa 2 tonnellate; inoltre e' stato realizzato un bulbo contenente circa 4500 kg in una fusione di piombo di uguale profilo, che ne concentra il peso nella parte superiore. Si e' ottenuto così lo straordinario rapporto del 70% tra zavorra a peso totale.

Il Guia 2000 ha vinto la Giraglia nel '79 e nel' 83, è stato campione del mediterraneo per 2 anni consecutivi e nel 1986 ha vinto, con Pierre Sicouri e Paola Pozzolana, la Brooklyn Cup, transatlantica a coppie