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Testata W-78Testata strategica ICBM* MIRV** a media potenza* Intercontinental Ballistic Missiles ** Multiple Independently Targeted Reentry Vehicle
Tre Mk-12A RV montate sul bus, a destra schermo Minuteman III La Mk-12 Reentry Vehicle (vettore di rientro) la testata W-78 vera e propria non è visibile. La W-78 è la testata utilizzata nel vettore di rientro Mk 12A che arma una parte delle forze Minuteman III ICBM e progettata per l'utilizzo su MIRV (multiple independently targeted reentry vehicle). La W-78 sostituisce parte delle W-62 per aumentare la capacità distruggere obbiettivi difficili con precisione e potenza. Sistema Testata/RV W-78/Mk-12A
Caratteristiche del progettoArma a implosione di radiazioni a due stadi. RV CEP (circle error probability) 219 m "margine di errore del vettore" RV trasporta sistemi di penetrazione (decodificatori etc.). Materie primeContiene plutonio come materiale fissile primario Sistema di lancioMinuteman III ICBM. Ogni missile trasporta più di tre W-78, ed è situato in silo sotterraneo protetto. Sistemi di sicurezza e armamentoSconosciuti Metodo di sgancio e detonazioneSconosciutiEvoluzione del progettoProgetto e sviluppo a cura del Los Alamos National Laboratory (LANL) La W-78 deriva da vecchi secondari progetti, probabilmente dalla testata W-50 Pershing. La prima testata originale W-78 che fu fatta esplodere per i test non fu mai testata con successo con potenza completa. Il prototipo della W-78 fu fatta esplodere per la prima volta prima del maggio 1976 durante il Threshold Test Ban Treaty, forse a Keelson (4 febbraio 1976) con un risultato di 200 Kiloton, che apparentemente sembrò deludente. Seguirono poi delle modifiche, e il LANL trasformato in LASL fece la stima delle capacità di potenza. Successivamente fu effettuata una speciale analisi da parte di un gruppo di esperti guidati dall'ex direttore del LLNL John Foster che sostenne la richiesta del LASL per la prosecuzione del progetto. Scheda dello sviluppo della W-78
DispiegamentoInizio della produzione agosto 1979 Last Update 05/08/2004 **********FINE PAGINA |