Il primo motore che spinse la Lancia Fulvia Coupè fu progettato dall'ing. Zaccone Mina. Egli progettò un motore con un'architettura a V ad angolo stretto lievemente più aperta del precedente  4V  12°53'28''.

Cilindrata 1901cc potenza 58 cv, velocità massima 138 Km/h.

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 Unica testata e distribuzione bialbero a camme in testa. Il basamento è in ghisa, la testa e la coppa dell'olio sono in lega di alluminio. Il motore nella sua ultima evoluzione venne alimentato da due carburatore doppio corpo.

La prima scatola del cambio fu disegnata da Lancia ed aveva 4 marce, ma quando fu sviluppato il motore 1600cc la Lancia in collaborazione con la ZF un nuovo cambio 5 marce con la disposizione delle marce "corsaiolo" con la prima in basso a sinistra. Il nuovo cambio fu poi adottato su tutta la produzione di serie.