E428 202

La rinascita di un locomotore

In queste pagine seguiremo mese dopo mese i lavori di ristrutturazione che le Officine Grandi riparazioni di Verona Porta Vescovo inizieranno ad eseguire a partire dal mese di Maggio 2002 sulla nostra loco;interventi atti a restituire all'esercizio la Duecentodue.

In attesa di vedere come procedono i lavori di questo evento ripercorriamo la storia recente :

Dicembre 1987 - La E428 202 viene accantonata per demolizione all'interno del deposito locomotive di Foggia, suo impianto di assegnazione

Nel 1997 viene riscontrata la presenza di amianto in cabina AT e viene sigillata come prevedono le norme di legge vigenti in materia Amianto.

Nel 2000 alcuni responsabili della sezione Ferroviaria del Museo Nazionale dei Trasporti di La Spezia, a seguito accordi con la direzione generale FS di Firenze e la Divisione Trasporto regionale di Genova, ispeziona in loco la 202 in vista di un suo recupero funzionale.

La E428 202 passa dal TV6 al TV6 speciale ( da rotabile demolendo a rotabile storico per il quale ne è prevista la conservazione).

Nel 2001 vengono presi accordi con la locale Officina del deposito di Foggia, affinché la 202 in compagnia della 032 possano essere condizionate per il trasferimento al Nord dove saranno decoibentate.

Il 28 Luglio 2001 ( foto sotto ) al traino della E626 294 del MFT di la Spezia inizia il lungo viaggio verso San Giorgio delle Pertiche ( PD ) luogo inizialmente indicato per la decoibentazione

Problemi  legati alla circolabilità interna dei due   mezzi ne precludono la decoibentazione in questa prima località, così entrambi i mezzi vengono trasferiti a Valcesura-Migliaro ( FE ) dove vengono finalmente decoibentati.

Sia la nostra E428 202 che la E428 032 a fine Aprile raggiungono l' OGR di Verona Porta Vescovo FS dove per la 202 inizieranno i lavori di ricostruzione

Con gli aggiornamenti dei prossimi mesi vedremo di fare il punto sui "lavori in corso"