In seguito alla probabile eliminazione dal mercato della benzina con piombo a partire dal 2002, vi informiamo degli accorgimenti da seguire quando si utilizza benzina verde (senza piombo) sulle n. motociclette di produzione antecedente al 1990:

*Controllare con maggiore frequenza il gioco valvole in quanto la mancanza di un lubrificante come il piombo può portare ad una usura precoce delle sedi valvola;

*Controllare le parti in plastica a contatto con la benzina, essendo la benzina verde più aggressiva; è consigliabile sostituire le tubazioni carburante con altre per impiego specifico, del tipo per esempio Multy Fuel Compatibility o SAE30J7;

*In considerazione del tipo di benzine senza piombo presenti in Italia (NO 95) che hanno un potere antidetonante minore rispetto alle benzine NO 97, potrebbe verificarsi l'insorgere del "battito in testa"; in questo caso si può effettuare una riduzione dell'anticipo di accensione di 2 gradi.