Scheda di informazione sui rischi di

Comune di Portoscuso, via Marco Polo 9

Vigili Urbani

Via Torino 45/a

Tel: 0781/509762

Vigili Urbani

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Prefettura di Cagliari - Protezione civile

ALCOA ITALIA S.p.A. è il principale gruppo industriale italiano nella produzione di alluminio, dalle produzioni di base ai semilavorati. L’intera produzione di alluminio primario italiano fa capo ad Alcoa e lo stabilimento di Portovesme ne produce circa l’80%.

Lo stabilimento di Portovesme sorge nella zona sud- occidentale della Sardegna a circa 2 km NW dal paese di Portoscuso. L’intera zona è mediamente ventosa durante tutto l’arco dell’anno con venti prevalenti da N – NW.

Lo stabilimento di Portovesme si sviluppa su una superficie di circa 580000 mq di cui circa 132000 mq coperti ed occupa circa 850 dipendenti.

Esso è totalmente integrato e comprende tutti gli impianti necessari al ciclo produttivo per l’ottenimento dei prodotti finali costituiti fondamentalmente da formati di alluminio di diversa tipologia (billette, placche, pani) utilizzati in processi a valle quali estrusione, laminazione, produzione getti, ecc.

Sotto quest’aspetto gli impianti/reparti principali sono:

Produzione anodi (mescola, forni cottura, rodding);

Elettrolisi;

Fonderia.

A questi si abbinano tutta una serie di impianti ausiliari e di infrastrutture e servizi per il miglior funzionamento del processo.

Uno di questi impianti ausiliari è il deposito GPL oggetto della presente scheda informativa che è costituito da due serbatoi cilindrici orizzontali aventi capacità di 110 mc ciascuno. I serbatoi sono posti all’interno di un’apposita area cui è consentito l’accesso solo a personale autorizzato.

Essi alimentano diverse utenze all’interno dello stabilimento fra cui principalmente i reparti Fonderia, Rodding, Manutenzione Siviere e le varie Cucine/Mense.

Gli addetti all’impianto in oggetto sono pari a 6 unità su 3 turni lavorativi. Essi non presidiano stabilmente l’impianto essendo presenti solo in occasione di operazioni di carico/scarico GPL.

E’ da considerarsi inoltre la presenza saltuaria nell’impianto di ulteriori lavoratori dell’Area Manutenzione in occasione di attività manutentive programmate o straordinarie.

Il numero di detti lavoratori è variabile a seconda dell’intervento.

La cessazione dell’attività estrattiva delle miniere di carbone avvenuta in Sardegna intorno agli anni ’60, portò nella zona del Sulcis ad una situazione estremamente pesante dal punto di vista sociale ed economico. Questa crisi venne superata con la costituzione della Società Alsar S.p.A. da parte della Società Mineraria Carbonifera Sarda (MCS).

L’Alsar realizzò negli anni 69-72 lo stabilimento di Portovesme, progettato per una capacità produttiva di 125000 tonnellate di alluminio primario, il quale entrò in esercizio alla fine del 1972.

La nascita dell’impianto determinò rapidamente la necessità di ulteriori insediamenti industriali nella zona, quali l’Eurallumina per la produzione di allumina e la Comsal e la Sardal per la trasformazione del metallo.

Nell’ambito del progetto di creazione del polo pubblico dell’alluminio nel 1973 tutta la produzione italiana di alluminio primario venne concentrata nella MCS che assorbì anche le attività venete di alluminio (Alumetal) della Società Montedison.

Nel 1981 le due Società Alsar ed Alumetal si fusero assumendo il nome di Alluminio Italia. Questa cambiò denominazione una prima volta nel 1983 divenendo Aluminia e successivamente Alumix nel 1990.

Nel 1994, a seguito dello scioglimento dell’Efim Ente a partecipazione Statale cui apparteneva l’Alumix, si diede avvio alla fase di privatizzazione della stessa.

Fra i vari concorrenti che parteciparono alla gara di acquisto prevalse la società americana Alcoa (Aluminium Company of America) che dal 1° Aprile 1996 è divenuta proprietaria dello stabilimento di Portovesme oltre che di altre unità industriali distribuite in tutta Italia appartenenti alla disciolta Alumix.

L’unica sostanza pericolosa ai sensi del DPR 175/88 presente in stabilimento è il Gas di Petrolio Liquefatto.

I dati relativi a detta sostanza sono i seguenti:

Numero CAS

68476-85-7

Sinonimi

GPL

Propano liquefatto

Propano

Etichettatura: simboli chimico- fisici Þ Classificazione di pericolo (*)

F+ = altamente (estremamente) infiammabile – fiamma

Etichettatura: frasi di rischio (frasi R) Þ Principali caratteristiche di pericolosità (*)

R12 = estremamente infiammabile – fiamma

S9 = tenere il recipiente in luogo ben ventilato

S16 = conservare lontano da fiamme e scintille. Non fumare.

S33 = evitare l’accumulo di cariche elettrostatiche

S53 = evitare l’esposizione

Ai fini degli adempimenti relativi al DPR 175/88 questa sostanza è classificata fra le "Sostanze o preparati gassosi facilmente infiammabili".

La quantità presente all’interno del perimetro industriale ed entro 500 metri dal deposito della sostanza è inferiore alle 200 tonnellate.

Sotto tale riguardo l’adempimento al DPR 175/88 per Alcoa Italia S.p.A. è la dichiarazione ai sensi dell’art. 6 del medesimo DPR:

Per quanto riportato nel rapporto di sicurezza i possibili eventi incidentali connessi al GPL sono riconducibili ad una perdita di contenimento ed al conseguente rilascio di GPL.

In particolare si possono ipotizzare i seguenti scenari incidentali :

1. Serbatoi GPL (TK 11 e TK 12)
2. Area di Travaso GPL

I possibili effetti a cui potrebbero essere esposti i soggetti presenti sono quelli conseguenti a radiazioni termiche pericolose, sovrapressione da esplosioni e ricaduta di frammenti.

Data la natura delle sostanze presenti non è possibile alcun danno ambientale dovuto ad inquinamento.

L’estensione fisica massima delle aree a rischio, stimata nel rapporto di sicurezza è la seguente:

La frazione di popolazione effettivamente in pericolo tra quella presente nelle aree a rischio di cui sopra è quella ubicata all’aperto; la popolazione all’interno di edifici e lontana da superfici vetrate è ragionevolmente protetta dagli effetti incidentali.

Gli effetti incidentali si esauriscono nel breve termine e non comportano effetti a medio e a lungo termine. Non esistono soggetti particolarmente vulnerabili agli effetti incidentali, né possibili effetti indiretti.

Con riferimento ai possibili eventi e scenari incidentali di cui in precedenza si descrivono di seguito le principali precauzioni esistenti:

• La progettazione e costruzione dei serbatoi, delle tubazioni e di tutte le parti dell’impianto (dispositivi di sicurezza inclusi) è stata effettuata nel rispetto delle leggi e norme esistenti.
• La realizzazione dell’impianto è avvenuta evitando i luoghi completamente chiusi. Le varie parti dell’impianto sono infatti all’aperto o presentano un lato completamente aperto.

• I due serbatoi sono posizionati all’interno di un bacino di contenimento progettato per la raccolta di eventuali fuoriuscite rilevanti. L’area di travaso è dotata di una pendenza tale da garantire il convogliamento e la raccolta di eventuali sversamenti.
• Ciascun serbatoio è dotato di doppia valvola di sicurezza, con possibilità di scambio tra l’una e l’altra. Il valore della pressione di scatto delle valvole è notevolmente superiore alla massima pressione di esercizio riscontrata durante il periodo più caldo dell’estate. I serbatoi sono inoltre protetti da un doppio anello di raffreddamento azionabile da zona remota.
• La pressione di progetto delle tubazioni flessibili è nettamente superiore alla massima pressione di esercizio. Le tubazioni di trasferimento del GPL sono progettate per pressioni superiori al massimo valore di esercizio e sono in gran parte interrate.
• Nell’area sono presenti 3 estintori a polvere da 6- 9 kg ed 1 estintore carrellato da 100 kg.
• Il deposito è dotato di una recinzione che impedisce l’accesso a personale non autorizzato.
• Ad evitare la possibilità di urti accidentali, l’ingresso di mezzi mobili nell’area è limitato ai soli mezzi di soccorso e di servizio ed alle autobotti. Queste ultime devono seguire un percorso stabilito e non effettuano fermate in alcuna altra area dello Stabilimento.

• Il Piano di Emergenza Interno prevede che chiunque rilevi una situazione di pericolo ha l’obbligo di dare l’allarme segnalando immediatamente la situazione al telefono di Emergenza situato in portineria. Nella telefonata dovranno essere specificate la tipologia e l’entità dell’incidente nonché l’esatta ubicazione dello stesso.
• Alla ricezione della segnalazione il Capo Turno Portineria informerà, via radio o via telefono, le Strutture interne di Emergenza designate (Coordinatore emergenza, Capo Antincendio e Squadra di Emergenza, Comitato di Emergenza) che interverranno sull’emergenza secondo quanto previsto dal Piano di Emergenza Interno.
• Nel caso che l’emergenza si trasformi in Emergenza Generale, su esplicita richiesta delle strutture di cui sopra, la Portineria attiverà il segnale di allarme generale che sarà emesso da due sirene ubicate in posizione tale da consentire, in relazione ai venti dominanti nella zona, la massima diffusione del segnale in tutte le direzioni. La sirena è predisposta per emettere le seguenti diverse sequenze:
• Allarme generale con emissione di tre segnali acustici della durata di quindici secondi con un intervallo di cinque secondi
• Cessato allarme con emissione di un unico segnale acustico continuo della durata di trenta secondi
• Evacuazione con emissione di un unico segnale acustico continuo della durata di sessanta che sarà ripetuto in continuazione
• Il Coordinatore dell’Emergenza ove si verificasse una emergenza non gestibile con mezzi interni o che potrebbe provocare effetti sull’esterno dello stabilimento ha l’incarico di richiedere, attraverso la Portineria, l’intervento di Soccorsi Esterni (es. V.V.F., Ospedali Iglesias o Carbonia) e di avvisare le Autorità competenti (Prefettura, Carabinieri, Comune Portoscuso, etc.).
• Tali Autorità dovranno a loro volta allertare eventualmente altre Autorità quali Protezione Civile, Polizia, etc. che potrebbero avere un ruolo nella gestione dell’emergenza.

Gli effetti incidentali sono in genere limitati all’interno del perimetro dello stabilimento.

Le norme di comportamento che l’Azienda ritiene opportuno suggerire alla popolazione a rischio per gli scenari incidentali precedentemente ipotizzati sono le seguenti:

Scenari

1. Rilascio di gas/vapori
2. Rilascio di liquidi

• Non avvicinarsi allo stabilimento
• Rimanere o portarsi in ambiente chiusi
• Abbandonare gli scantinati
• Interrompere l’erogazione del gas domestico all’abitazione
• Spegnere i fuochi
• Evitare di fumare
• Chiudere le finestre
• Evitare manovre elettriche di qualsiasi tipo se si sta percependo odore di gas
• Disattivare gli impianti elettrici (solo se non si sta già percependo odore di gas)
• Disattivare i sistemi di ricambio d’aria (solo se non si sta già percependo odore di gas)

1. Incendio in corso

• Allontanarsi rapidamente dallo stabilimento
• Rimanere o portarsi in ambiente chiusi

1. Esplosione non confinata (rischio di)

• Allontanarsi rapidamente dallo stabilimento
• Rimanere o portarsi in ambienti chiusi
• Allontanarsi dalle superfici vetrate
• Interrompere l’erogazione del gas domestico all’abitazione
• Spegnere i fuochi
• Evitare di fumare
• Chiudere le finestre
• Evitare manovre elettriche di qualsiasi tipo se si sta percependo odore di gas
• Disattivare gli impianti elettrici (solo se non si sta già percependo odore di gas)
• Disattivare i sistemi di ricambio d’aria (solo se non si sta già percependo odore di gas)

Tali comportamenti sono suggeriti per la popolazione presente nelle aree di impatto sicuro o molto probabile e nelle aree di possibili danno.

Nelle aree di attenzione la popolazione deve essere invitata a rimanere in casa, evitare di usare automezzi, astenersi dall’avvicinarsi a curiosare nei pressi dello stabilimento ed evitare di usare il telefono se non per comunicazioni urgenti.

Sarà infine necessario fornire indicazioni sui comportamenti da tenere in seguito alla segnalazione di cessato allarme.

I mezzi di comunicazione da utilizzare durante l’emergenza hanno il compito di trasmettere informazioni sulla natura dell’incidente in corso e sui conseguenti comportamenti da attuare.

La comunicazione è rivolta:

• Al personale dello stabilimento
• Alle Autorità Esterne preposte
• Alla popolazione

I primi due aspetti sono di competenza aziendale e sono dettagliatamente descritti nel Piano di Emergenza Interno. In particolare:

• Per le comunicazioni all’interno dello Stabilimento sono disponibili radio portatili e la rete telefonica interna allo stabilimento
• Per le comunicazioni con l’esterno dello Stabilimento è disponibile la normale rete telefonica.

Per quanto riguarda il terzo aspetto, le Autorità preposte, sulla base delle informazioni già disponibili in queste schede e di quelle ricevute dall’Azienda e dalle squadre di intervento nel corso dell’emergenza, provvederanno ad informare la popolazione mediante strumenti che dovranno essere definiti dalle stesse Autorità (es. emittenti radio, altoparlanti, comunicazioni telefoniche, etc.).

I presidi di pronto soccorso da impiegare in caso di incidente possono essere:

• Interni allo stabilimento
• Esterni allo stabilimento

I primi che sono di competenza aziendale sono descritti nel Piano di Emergenza Interno.

In particolare è prevista la presenza di n° 1 Squadra di Emergenza di Stabilimento e di n° 4 Squadre di Emergenza di Reparto.

All’interno dello Stabilimento è inoltre presente una infermeria con una autoambulanza disponibile ed un infermiere.

Tutte queste strutture sono presenti sui tre turni lavorativi (copertura 24/24 ore).

I secondi spettano alle Autorità preposte le quali indicheranno nel Piano di Emergenza Esterno i presidi di pronto soccorso disponibili nell’area prossima allo stabilimento.

Adempimento al DPR n° 175/88: DICHIARAZIONE

Sostanza: GAS DI PETROLIO LIQUEFATTO

Codice aziendale: 3.09 X

 materia prima  solvente

 intermedio  catalizzatore

 prodotto finito  altro

Nome chimico: Gas di Petrolio Liquefatto

Nomi commerciali: GPL; Miscela di Propano e Butano

Nomenclatura Chemical Abstract: ------

Numero di registro CAS: 68476-85-7

Formula bruta: ------

Peso molecolare: ------

Formula di struttura: ------

(dati indicati nella Scheda di Sicurezza del Prodotto)

Stato fisico: Liquido

Colore: ------

Odore: ------

Solubilità in acqua: ------

Solubilità nei principali solventi organici: ------

Densità: min. 505 kg/m³ a 15 °C (liquido)

Peso specifico dei vapori, relativo all’aria: ------

Punto di fusione: non applicabile

Punto di ebollizione: Propano = - 42 °C; Butano = -0,5 °C

Punto di infiammabilità: < - 60

Limiti di esplosività: inferiore = 1,9; superiore = 9,5 (% vol.)

Temperatura di autoaccensione: > 400 °C

Tensione di vapore: 1500 kPa (max) a 37,8 °C

Reazioni pericolose: non avvengono

(dati indicati nella Scheda di Sicurezza del Prodotto)

 Di legge  Provvisoria  Non richiesta

• Simbolo di pericolo: F+ = Altamente (estremamente) Infiammabile
• Indicazione di pericolo: Fiamma
• Frasi di rischio: R 12 - Altamente (estremamente) Infiammabile
• Consigli di prudenza: S9 = tenere il recipiente in luogo ben ventilato

(dati indicati nella Scheda di Sicurezza del Prodotto)

Vie di penetrazione:

 Ingestione  Inalazione  Contatto

• Data l’elevata volatilità del prodotto non esistono dati di LD₅₀ orale e cutanea.
• Il propano ed il butano hanno effetto anestetico.
• I vapori di GPL sono asfissianti.
• La rapida evaporazione del liquido a contatto con la pelle e con gli occhi causa bruciature da freddo.
• Propano e butano sono risultati non mutageni.

(dati indicati nella Scheda di Sicurezza del Prodotto)

Non sono disponibili dati di ecotossicità e di biodegradabilità a causa dell’elevata volatilità del prodotto che, non persistendo nel mezzo acquoso, non consente di portare a termine i tests.

La natura degli eventi incidentali previsti nei rapporti di sicurezza allegati alla Dichiarazione ai sensi del DPR 175/88 e successive modifiche è riassunta nella tabella seguente (che è stata rielaborata per chiarezza compilativa):