Mozione urgente sul parcheggio sotterraneo di Piazza Oberdan approvata all’unanimità dal Consiglio di Zona 3 nella seduta del 13 novembre 2003

Il Consiglio di Zona 3,

• saputo casualmente solo ora che è pervenuta nel dicembre 2002 al Comune di Milano una proposta di realizzazione in project financing sotto Piazza Oberdan di un parcheggio a rampe per 190 posti a rotazione e 50 per residenti e che il Sindaco Commissario sta rilasciando la dichiarazione di pubblico interesse per il progetto stesso,
• visto che nel progetto di sistemazione della piazza, preparato dalla MM ed approvato all’unanimità dal Consiglio di Zona il 4/7/2002, era invece previsto un parcheggio meccanizzato della dimensione di 60 m per 20 m tra gli incroci delle vie Malpighi e Mascagni per 200 auto e nelle prescrizioni il CDZ 3 aveva chiesto che il 50% dei posti auto fosse riservato ai residenti,
• visto che non è previsto il parere del Consiglio di Zona 3 per la dichiarazione di pubblico interesse contravvenendo ai poteri dei consigli di zona
• visto che, come in via Bazzini, è stato richiesto il parere sulla localizzazione del parcheggio assicurando che sarebbe stato meccanizzato e successivamente è stato cambiata la tecnica di realizzazione, nonostante gli indubbi vantaggi dei parcheggi meccanizzati in termini di tempi di realizzazione, dimensioni dello scavo, costi di realizzazione
• visto che i residenti e commercianti della piazza sono contrari ai due anni di realizzazione di un parcheggio a rampe e sono invece più favorevoli ad un parcheggio meccanizzato, che ha tempi di realizzazione di soli 6 mesi
• visto che anche il traffico da viale Piave sarebbe penalizzato dai lavori

• visto che il numero dei posti auto a rotazione è aumentato da 100 a 190 e ciò favorisce l’utilizzo delle auto anziché dei mezzi pubblici da cui la zona è ben servita
• visto che per i posti auto a rotazione c’è abbondanza di spazio nel parcheggio di viale Majno, a poca distanza da piazza Oberdan
• visto il vincolo ambientale esistente sulla Piazza
• visto il notevole spazio necessario per le rampe in un’area molto ristretta, che rischia di sottrarre spazio per il verde di superficie

chiede all’Ufficio Progetti Parcheggi

• di inviare immediatamente il progetto preliminare al Consiglio di Zona 3
• di tenere conto del parere del Consiglio di Zona 3 nella dichiarazione di pubblico interesse
• di acquisire anche un progetto di parcheggio meccanizzato da confrontare con quello a rampe per paragonare i tempi, i costi e gli altri vantaggi/svantaggi
• di prevedere 100 posti auto a rotazione e 100 posti auto per residenti
• di rimanere con lo scavo, come indicato nella sua precedente delibera, alla distanza di almeno 3 metri dalle radici della pianta ad alto fusto posta vicino all’edicola, che dovrà essere conservata

al Direttore dell’Ufficio Parcheggi

al Sindaco-Commissario

all’Assessore al Traffico