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GOTLAND: IL PRIMO SOTTOMARINO CON PROPULSIONE AIP
Dopo la vendita dei 6 Collins all'Australia, la Svezia acquisisce un nuovo successo con la propulsione AIP (Air Independent Propulsion), la quale riuscirebbe ad assicurare ad un SSK un'autonomia anche di un paio di settimane.
I Gotland, che insieme ai Walrus dei Paesi Bassi e agli U212 tedeschi hanno dato vita ai timoni posteriori disposti a X (per assicurare migliore stabilità), sono degli ottimi battelli di casa Kockums, lunghi 60,4 m, larghi 6,2 e alti 5,6. Le dimensioni ricordano molto quelle dei nostri Sauro, anche se la forma dello scafo è profondamente diversa.
Possono trasportare 18 siluri, sono dotati di 2 motori diesel, 2 AIP Stirling e 1 elettrico. Le unità in servizio sono 3.
