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L'AZOBE' per le sue caratteristiche fisiche e meccaniche, viene posto in concorrenza più che con altri legni, con il ferro ed il cemento, presentando il vantaggio rispetto al ferro di non necessitare di alcuna manutenzione dopo la sua posa in opera, essendo inattaccabile da agenti chimici e atmosferici, e non temendo, a differenza del cemento, gli urti ed il gelo; viene usato in strutture esposte alle intemperie e sottoposte a sollecitazioni elevate.
I vantaggi di impiego dell'AZOBE' in questo settore, sono sempre più ampiamente riconosciuti, talchè il consumo nel mercato italiano è in via di continua espansione.
CARATTERISTICHE MECCANICHE | ||||
Legno | Massa volumica a U=12% | Resistenza a compressione assiale | Resistenza a flessione | Modulo di elasticità a flessione |
Kg/m 3 | Kp/cm 2 |
|
Kp/cm 2 | |
AZOBE' | 1050 | 1050 | 2250 | 170.000 |
Farnia-Rovere | 820 | 620 | 1100 | 128.000 |
Castagno | 580 | 520 | 1100 | 116.000 |
Robinia | 750 | 710 | 1400 | 130.000 |
Carpino | 820 | 490 | 1360 | 128.000 |
Leccio | 960 | 540 | 1100 |
Durabilità - (Indagine effettuata dalle dott.sse E. Orlandi e A. Gambetta dell'Istituto del Legno di Firenze).
Il
legno AZOBE' è una latifoglia di alto fusto che nasce
nelle regioni equatoriali e prevalentemente in Costa
D'Avorio - Camerun - Guinea - Gabon e Nigeria.
La denominazione scientifica dell'Azobè è Lophira
Alata / Lophira Procera.
L'Azobè
è differenziato, con stretto alburno (parte esterna del
tronco roseo o bruniccio) e durame (parte interna del
tronco da rosso a violaceo).
Di tessitura forte e grossolana e di fibratura spesso
intrecciata che ne caratterizza e ne evidenzia l'enorme
robustezza.
Il peso specifico per merce fresca è di circa 1300 Kg per metrocubo.
Le caratteristiche dell'Azobè di resistenza meccanica sono molto elevate; il durame è di lunga conservazione anche in ambienti umidi, la resistenza alle teredini è elevta.
Le prove eseguite dal "Centre Technique Forestier Tropical" confermano che l'Azobè deve essere considerato come un legno praticamente immarcescibile, di lunghissima durata, resistente ad urti, con grande prova di elasticità e di potenza meccanica, classificabile tra quei pochi al mondo, che siano veramente resistenti agli attacchi xilofagi e, tra questi, specialmente le termiti ed i tarli, nonchè la teredo navalis.
Risulta pertanto che l'Azobè è veramente il legno ideale per qualsiasi opera esterna, sia in terreno umido e secco che in acqua, anche salata; infatti esso è praticamente eterno per le sue grandissime qualità di imputrescibilità e di resistenza notevolissime.
L'AZOBE' E' IL LEGNO PIU' DURO AL MONDO.
Ildurame si infiamma difficilmente ed ha una notevolissima resistenza naturale contro gli agenti meteorologici, gli acidi, i parassiti vegetali ed animali; persino le termiti non riescono ad intaccarlo.
Le sue proprietà di resistenza sono notevolissime, facciamo seguire le più importanti comparate con quelle del ROVERE che noi tutti ben conosciamo:
AZOBE' | ROVERE | |
MODULO DI ELASTICITA' Kg/cmq | 240.000 | 115.000 |
RESISTENZA A FLESSIONE Kg/cmq | 2460 | 950 |
RESISTENZA A COMPRESSIONE Kg/cmq | 1090 | 540 |
DUREZZA (SCALA BRINELL) Kg/cmq | 13 | 6 |
Centinaia di opere sono state realizzate in Azobè o Bongossi con indiscusso successo, proprio perchè ogni impiego è risultato perfettamente soddisfacente alle esigenze da esso richieste.
DOPO AVER LETTO LE CARATTERISTICHE DELL'AZOBE', E' DA
AUGURARSI CHE TUTTI COLORO CHE DOVRANNO IMPIEGARE MATERIALI LIGNEI, OPERINO UNA SCELTA BASATA SU CONCETTI
SCIENTIFICI, ADOTTANDO IL MATERIALE MEGLIO FORNITO DI DOTI ADATTE AI LAVORI DA REALIZZARE.
Impiego alternativo ai legnami per
armamento in rovere impregnati con olio di creosoto.
Gia’ da alcuni anni, in tutti i paesi
industrializzati del mondo si sono create soluzioni alternative all’olio di
creosoto-prodotto che risulta essere altamente inquinante e cancerogeno.
Attualmente l’impiego più diffuso in
Italia del materiale da armamento ferroviario (sia esso traversa o traversone
da scambio) è il calcestruzzo, che ha una densità elevata e garantisce una solida base d’appoggio, anche
se, al momento dello smaltimento, risultera’ un rifiuto speciale.
L’impiego del legno alternativo al
rovere impregnato con olio di creosoto è stato sperimentato da RFI ed
individuata la specie legnosa AZOBE’ o BONGOSSI sia per legnami da ponti che
per traverse e traversoni.
La sperimentazione più
rappresentativa è stata realizzata nel 1997 dislocata sull’intero territorio
nazionale con risultati altamente positivi.
Dai risultati della sperimentazione è
stato redatto un capitolato tecnico DI TCAR SF AR 03 001 A in data 11.05.2000.
Il capitolato tecnico prevede
specificatamente che il materiale dovrà provenire da foreste riforestabili e
che ne sia certificata la compatibilità con l’ecosistema.
In data 20.07.01 è stata indetta da RFI
una gara “G.P.N. DGQ0 N. 6028 “ per traverse, legnami, coppie di traverse,
coppie di legnami, serie completa di legnami, disalburnati, non trattati, in
specie legnosa AZOBE’ o ROVERE.
Tale gara non è stata mai
aggiudicata, e pensiamo con quanto sottosegnatamente di individuarne i motivi.
Nelle more dell’aggiudicazione della
gara:
1.
Il 7 novembre l’organizzazione GreenPeace ha manifestato davanti
al Ministero Infrastrutture, fornendo notizie false e tendenziose riguardo
l’impiego di legname in AZOBE’ per
armamento, soprattutto colpendo una società
(Tecno Alp ) completamente estranea alle falsita’ attribuite
dall’organizzazione.
2.
Parallelamente sul sito internet
Greenpeace e nei siti di loro area usciva notizia ed ampio articolo
diffamatorio sulla provenienza del prodotto ed infamante sul comportamento
della Tecno Alp.
3.
Il 04.12.01 la trasmissione RAI
“Bhea a colori” ha dato ampio
riscontro alla notizia, ospitando sia il redattore dell’art. diffamatorio, sia
l’On. Bornacin Parlamentare alla Camera dei Deputati.
4.
Il 05.02.02 la trasmissione RAI “ Bhea a colori” ha ridato ampio riscontro
agli ospiti della precedente trasmissione, ospitando anche l’Amministratore della Tecno Alp che ha manifestato
la propria e totale estraneità a quanto asserito da Greenpeace.
5.
Il 06.02.02 l’Onorevole Bornacin
scopiazzando le nefandezze raccolte sul sito internet di Greanpeace ha
presentato un interpellanza
parlamentare, senza porsi il minimo scrupolo di denunciare pubblicamente la
Tecno Alp, che nulla ha da spartire con il traffico d’armi e con l’illegale
deforestazione, ma si interessa esclusivamente di tecnologia innovativa per materie d’armamento
ferroviario.
Il 07.03.02 il Tribunale di Roma, su ricorso della Tecno Alp, con provvedimento
d’urgenza ex art. 700 c.p.c., ha riconosciuto la colpevolezza di Greenpeace
per aggressione commerciale nei
confronti della Tecnoalp inibendo
Greenpeace ad oscurare le
argomentazioni pretestuosamente inserite nell’articolo.
Alla luce di quanto sopraesposto va
da se che anche l’interpellaznza
parlamente dell’On. Bornacin con notizie attinte da un sito oscurato con
ordinanza del Tribunale, deve essere smentita.
Tutto ciò fa pensare che ci fosse un
chiaro disegno di cancellare l’impiego dell’ AZOBE’ dall’Armamento Ferroviario
in controtendenza rispetto a quanto avviene negli Stati Uniti, in Europa (
Francia Olanda Belgio) . Gli Stati Uniti hanno inibito
l’impiego di materiali trattati con olio di creosoto, e ne prevedono la totale
estirpazione dalle linee entro il 2010.
Gli approvigionamenti attuali di
legname per armamento di RFI avvengono attraverso le divisioni territoriali,
con avvallo delle sedi Tecniche Centrali, ed a tale proposito sono state
indette le seguenti gare per legnami
in rovere impregnati con olio di
creosoto:
1.
In
data 01.02.02 è stata indetta
una gara di armamento in legname rovere
impregnato con olio di creosoto
per la Zona Territoriale Adriatica da R.F.I. ANCONA rif. RFI/ZA.DIAN.ME/V.F./ 7353
2.
In data 19.03.02 è stata indetta
una gara di armamento in legname rovere
impregnato con olio di creosoto
per la Zona Territoriale di Napoli da R.F.I. NAPOLI rif. RFI/TS.DINA.ME/REP.NEG. (RP) trattativa privata 23
3.
In data 08.04.02 è stata indetta
una gara di armamento in legname rovere
impregnato con olio di creosoto
per la Zona Territoriale di Genova
da R.F.I. GENOVA rif. DCI SETTORE ACQUISTI Richiesta d’offerta 0032
Ne deriva che un prodotto moderno ed
innovativo come l’AZOBE' è stato impallinato, e nel nome dell’ecologia, ci si è
rivolti ad un prodotto dal triste passato che di tecnologia e di innovativo non
ha assolutamente nulla.
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