Nei secoli immediatamente successivi il collegamento fu assicurato ora da un porto ora da un ponte; essi erano sempre dati in appalto dal Castellano a persone che si occupavano della manutenzione e riscuotevano i pedaggi da coloro che se ne servivano.

Le notizie in proposito provengono, talvolta anche indirettamente ma con continuità, dapprima dai conti di spesa della Castellania di Villafranca e poi dalle Delibere Comunali.

A partire da questi documenti il Villafranchese Giuseppe Reinaldi nel 1984, pubblicò un interessante libro “Villafranca, porto e ponte sul Po”.