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I
PILOTI "REALI" NELLE STORIE
DI MICHEL VAILLANT
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JACKY
ICKX
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Jacques Bernard Ickx noto
come "Jacky" è nato a Bruxelles (Belgio) il 1 gennaio 1945.
Figlio di un famoso giornalista sportivo è stato definito "l'
enfant terrible" dell' automobilismo ed è considerato il più
grande pilota belga di tutti i tempi. Enzo Ferrari lo descritto come
" un connubio di ardimento e di calcolo", sul bagnato era
quasi imbattibile. Inizia la sua carriera nel 1963 con le moto da
trial (vince tre volte il campionato nazionale belga di questa
specialità) per poi approdare alle vetture da turismo. A 21 anni,
dopo una serie di vittorie proprio nel campionato belga turismo, viene
notato da Ken Tyrell che lo fa partecipare al Gran Premio di Germania del
1967 con una Matra Ford, con cui va subito veloce. In quello
stesso anno vince anche il campionato europeo di F. 2. Dopo una
stagione di transizione viene ingaggiato dalla Ferrari. Alla
sua quinta gara per il Cavallino vince. in Francia, a soli 22 anni, il
suo primo Gran Premio di Formula 1. |
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Nel
'69 accetta l' offerta della Brabham ma l' anno successivo rientra in
Ferrari e vi rimane per quattro stagioni consecutive, nelle quali si
guadagnerà, per la sua irruenza, il soprannome di "Pierino il
terribile". Negli anni a seguire
guiderà per la Lotus (74/75) e in seguito con Williams ed Ensign,
ritirandosi una prima volta nel 1977. Rientrerà brevemente con la
Ligier nel 1979, sostituendo l'infortunato Depailler, ma le macchine a
disposizione non gli permetteranno più di raggiungere risultati di
rilievo. Tra il 1966 ed il 1979, ha preso il via in 116 Gran Prix,
correndo con 9 scuderie diverse e ottenendo, nei suoi anni
migliori, 8 vittorie e 13 Pole Position. Nonostante il suo
indubbio valore non ha avuto molta fortuna classificandosi per due
anni consecutivi (1969 e 1970) al secondo posto del campionato
mondiale di F.1. Le pagine migliori della sua straordinaria carriera
Ickx le ha scritte con le vetture sport. Ickx ha sempre corso con
regolarità con queste macchine, anche durante le sue stagioni in F.
1, ottenendo importantissimi successi nelle più prestigiose gare di
endurance del mondo, gareggiando con Ford, Porsche, Ferrari (Mondiale
nel '72), Matra, Alfa Romeo (Mondiale nel '75), Mirage e ancora
Porsche nel triennio '76/78, formando col tedesco Jochen Mass una
coppia praticamente imbattibile e facendo conquistare alla casa
tedesca i titoli marche nel 1976 e 1977. "Monsieur Le Mans" ha
trionfato per ben sei volte nella mitica 24 ore (1969: Ford GT40, 1975:
Gulf Mirage GR8, 1976 e 1977: Porsche 936, 1981: Porsche 936/81, 1982:
Porsche 956) ed è arrivato secondo diverse volte. Tra i suoi principali
successi a "ruote coperte" ricordiamo le due vittorie del campionato del mondo Sport
del 1982 e del 1983 (Ickx fu il primo a portare a
casa il titolo da quando questo venne istituito), un titolo nel
campionato Can-Am,
due vittorie alla 12 ore di Sebring, due vittorie alla 1000 Km del
Nurburgring, tre vittorie alla
1000 Km di Monza e cinque successi alla 1000 Km di Spa. |
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Si ritira definitivamente
alla fine della stagione 1985, dedicandosi in seguito a correre come
privato nei raid africani, vincendo la Parigi Dakar nel 1983 in coppia
con l'attore Claude Brasseur, e piazzandosi tra i primi in più
occasioni, correndo anche nelle squadre ufficiali di Porsche e Peugeot.
Nel
1991 assume il ruolo di direttore sportivo della squadra Mazda
alla 24 ore di Le Mans, ottenendo una vittoria inaspettata ma
pienamente meritata, contro le favorite Jaguar, Mercedes e
Peugeot. Le corse sono una malattia di famiglia: la figlia
Vanina corre in auto perpetuando le gesta del padre. Nel 2000
hanno anche corso assieme alla Parigi Dakar. Jacky Ickx, amico
di Jean Graton, è senza dubbio il pilota più celebrato
nelle storie del maestro. |
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Una
bella caricatura di Jacky Ickx
realizzata da Marc Ostermann
per
vederla ingrandita vai al sito
www.pilotesdelegende.net
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Jacky
Ickx è apparso in numerosissime storie di
Michel Vaillant
(ecco,
per ogni episodio, alcuni esempi delle immagini a lui dedicate)
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Storia
breve "L' ipocrita"
(Italia 1969)
"Quel
menteur ce Payntor"
(1969)
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Scambio
di pareri tra Jacky e Michel sulla
pista di Daytona.
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Episodio
n° 17 della s.n.
"Il fantasma di
Le Mans"
(Italia 1970)
"Le fantome des 24 heures"
(1970)
Nell' equipaggio
della Ford GT40 che è in lotta con la Vaillante
alla 24 ore di
Le Mans
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Episodio
n° 18 della s.n. "Brivido
a Monza" (Italia 1971)
"De l' huile sur la
piste" (1970)
Ickx entra a far
parte della squadra Vaillante di F. 1 nell episodio
"Brivido a Monza"
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I nuovi caschi
integrali
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Ickx vittorioso al G.P. di
Francia
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Episodio
n° 19 della s.n. "Il
rally della paura" (Italia 1970) "Cinq filles dans
la course" (1971)
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Ickx nella squadra
Rally
della Vaillante
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Vince
una tappa del Rally del Portogallo
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Episodio
n° 21 della s.n. "Il commando
misterioso" (Italia 1971)
"Massacre pour
un moteur" (1972)
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Alla
partenza della 12 ore di Sebring dove è alla guida di una
Ferrari 512 S
in coppia con Schetty |
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Episodio
n° 23 della s.n. "Serie
nera" (Italia 1972)
"Serie noire"
(1973)
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Jacky vittorioso
alla
guida della Ferrari
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Episodio
n° 25 della s.n. senza
titolo (in b/n
- Italia 1975) "Des filles et des moteurs"
(1974)
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Alla
cerimonia dell' annuncio
del matrimonio di Michel e Françoise |
Vittoria
e Champagne |
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Episodio
n° 26 della s.n. senza
titolo (in b/n
- Italia1975)
"Champion du monde"
(1974)
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Jacky
vince un Gran Premio
con la
sua Lotus JPS |
Secondo
alla fine del campionato
mondiale
di F.1 dietro a Michel
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Episodio
n° 47 della s.n. Inedito
in Italia
"Panique
a Monaco"
(1986)
Jacky
a Monaco
(nota:
la storia, pubblicata solo nel 1986, non è
collocata in modo cronologicamente corretto nella
serie . L'episodio dovrebbe essere collocato
temporalmente nel 1975)
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Episodio
n° 30 della s.n. "Il
principe bianco" (Italia 1989)
"Le prince blanc"
(1977)
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Jacky
con Michel e Clay |
Alla
partenza del G.P. del Nurburgring
alla
guida della Lotus John Player Special |
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Episodio
n° 33 della s.n. "Nervi
a fior di pelle" (Italia 1988)
"La silhouette en
colere" (1979)
Ickx
alla guida della Porsche in lotta con Michel nel
campionato mondiale marche
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Album
fuori serie "Speciale vent' anni"
(Italia 1988)
"Special 20 e anniversaire"
(1979)
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Nella
storia breve "La vittoria biù bella"
- "Sa plus
belle victoire" Jacky Ickx vince la 24 ore di Le
Mans in coppia con Jochen Mass, secondi Michel
(neo papà) e Steve |
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Nella
s.b. "fantastica" "Un certo gran premio"
- "Un certain grand prix"
Ickx
è alla guida di una futuristica, e mai esistita,
Porsche Martini F. 1
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Episodio n° 36 della s.n. "Il
pilota scomparso" (Italia 1986)
"Un pilote a disparu"
(Francia 1980)
Jacky
vince la sua quinta 24 di Le Mans |
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Episodio
n° 38 della s.n.
"Steve
Warson contro Michel Vaillant" (Italia 1986)
"Steve
Warson contre Michel Vaillant"
(1982)
Michel
e Jacky in relax non impegnati in gara
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Episodio
n° 40 della s.n. "Rififi
in F. 1" (Italia 1987)
"Rififi en F. 1"
(1982)
Jacky
nella storia fantastica "Rififi in F. 1" si
impegna per
ricomporre la
scissione del campionato conduttori
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Episodio
n° 41 della s.n.
"Paris
- Dakar" (Italia 1988)
"Paris - Dakar"
(1982)
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Jacky
Ickx e l' attore Claude Brasseur con la Mercedes 4x4
alla Parigi-Dakar
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Episodio
n° 50 della s.n.
inedito
in Italia
"Le
défi des remparts"
(1988)
ad
Angouleme assieme
a Pescarolo e Beltoise
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Episodio
n° 54 della s.n. inedito
in Italia "L'
affaire Bugatti"
(1991)
a
Zandvoort
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Episodio
n° 55 della s.n. inedito
in Italia "Une
histoire de fous"
(1992)
a
Le Mans
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L'
episodio n° 63 della s.n."Cairo
!" (Italia 2000)
"Cairo !"
(2000)
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Ickx e Cramer si "incontrano"
alla Parigi-Dakar
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Jacky
difende la figlia Vanina
dagli
"assalti" di Cramer |
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Ricordiamo
inoltre l' album n° 2
della serie Dossiers Michel Vaillant
"Jacky
Ickx - L'enfant
terrible"
dedicato
a Jacky Ickx
I
PILOTI "REALI" - JACKY ICKX
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