|

I
PILOTI "REALI" NELLE STORIE
DI
MICHEL VAILLANT
|
PETER REVSON
|
|

|
Peter
Jeffrey Revlon Revson, detto "Revvie" o "Revvo",
nacque il 27 febbraio 1939 a New York negli U.S.A.. Iniziò la sua
carriera sportiva nel 1960 distinguendosi alla guida di una Morgan in
gare per auto di serie e, contemporaneamente, facendo le
prime esperienze in Formula-Junior. Nel 1963 venne in Europa e si distinse in a
varie gare di Formula Jumior con una Holbay Ford-Cooper. Quello stesso
anno ebbe l'occasione di guidare una Lotus-BRM di F. 1, a Oulton
Park. Nel 1964 fece il suo esordio ufficiale nel campionato mondiale
piloti partecipando a quattro Gran Premi con la Lotus. Sarebbero
passati però vari anni prima del suo ritorno nella massima categoria delle
monoposto. |
|
L'anno
successivo infatti Revson corse in F.2 e F.3, sempre con la Lotus, ed
in America nelle Sport Car Series, dove vinse con una Brabham. Nel
1966 la sua attività si concentrò nelle gare internazionali della
categoria Sport. Corse con la Ford GT 40 aggiudicandosi cinque
gare e dando il suo contributo alla vittoria del campionato marche
alla casa di Detroit. Tra il 1967 ed il 1969 Revson continuò a
distinguersi nella categoria Sport sia nel campionato CanAm che in
quello TransAm nei quali corse con una Ford MkIIB e con una
Lincoln-Mercury Cougar. Nel 1969 conquistò un ottimo quinto posto
alla 500 Miglia di Indianapolis con una Brabham BT25-Repco. Nel 1970
continuò a correre nel campionato CanAm ma migliore fu l'anno
successivo. nel quale, dopo aver ottenuto la pole, si classificò al
secondo posto a Indianapolis. Grazie ad una serie di successi e ottimi
piazzamenti si aggiudicò il campionato CanAm con la McLaren
M8F-Chevrolet. La Tyrrel lo chiamò per disputare il G.P. di F.1 degli
Stati Uniti. Questa fu l'occasione per il ritorno di Revson nel
mondiale piloti. Nel 1972 infatti Peter ritornò F.1 con la McLaren e,
grazie a quattro podi ed altri ottimi piazzamenti si classificò al
quinto posto nella classifica finale, pur continuando a correre anche
nelle altre categorie con le sport e con le Indy Car. Nel 1973, sempre
con la McLaren, nel G.P. di Silverstone arrivò la prima vittoria. L'anno
fu particolarmente positivo con un altro successo in Canada e due podi
in Sud Africa ed a Monza. |
|
Un
nuovo quinto posto nella classifica finale del mondiale piloti
coronò quello che fu il suo penultimo anno di attività e,
purtroppo, di vita. Nel 1974, problemi di sponsor, non permisero
alla McLaren di confermargli un posto in squadra
così Peter accettò l'offerta della Shadow. Con la nuova scuderia, impegnato a migliorare la nuova monoposto, ottenne un
quarto posto in griglia in Argentina ed un sesto posto in
griglia in Brasile ma, in entrambi i casi, in gara fu costretto
ad abbandonare. Il destino gli aveva dato appuntamento il
22 marzo del 1974 sul circuito di Kyalami quando, a causa della
rottura di una sospensione durante un test in vista del G.P. del
Sud Africa, si schiantò ad altissima velocità contro un guard
rail perdendo la vita a soli 35 anni. |

|
|
Una
bella caricatura di Peter Revson
realizzata da Marc Ostermann
per
vederla ingrandita vai al sito
www.pilotesdelegende.net
|
|
Peter
Revson è apparso nelle storie di Michel Vaillant:
|
nell'
episodio
n° 25 della s.n. senza
nome (1975)
"Des
filles et des moteurs"
(1974)

Revson
con la Shadow
|
|
I
PILOTI "REALI" - PETER REVSON
|