Il progetto che il gruppo di lavoro è chiamato a elaborare dovrà dar corpo a «un modello per i territori delle due province», qualcosa di funzionale sia sotto il profilo produttivo (vedi innanzitutto i distretti industriali del mobile) che per ottenere, finalmente, un decongestionamento dei centri abitati, gravati da una mole di traffico da anni insostenibile. Intanto la Provincia di Treviso è pronta a difendere l'A28 anche in Consiglio di Stato. Proprio ieri infatti è stato affidato all'avvocato Bruno Barel l'incarico di predisporre quanto necessario al fine di contrapporsi all'eventuale azione del Wwf. «Tutti gli enti pubblici - spiega l'avvocato artefice della vittoria per conto della Provincia di Treviso - hanno condiviso la scelta strategica per il Nord Est e per il suo sviluppo. Siamo convinti che non spetti ai giudici entrare nel merito di scelte del genere e siamo a difenderle con validi argomenti anche davanti al Consiglio di Stato».