Sta di fatto che il federalismo, vero o falso che sia, è passato in extremis. Ma ora viene il bello. Perché al di là delle parole, delle interpretazioni e delle alchimie, bisognerà capire quanto concretamente federalisti sapranno diventare, nei prossimi mesi e nei prossimi anni, gli italiani.

Diceva giorni fa un imprenditore americano di passaggio a Verona:

qui potreste sicuramente arrivare ad uno Stato federale, ma c'è un problema: siete italiani. E, ingollando una pizza ha aggiunto: voi, anche nelle vostre aziende, non collaborate mai. Voi vi fate sempre la guerra.

Conditio sine qua non per un federalismo che non faccia rimpiangere il centralismo è una piena sinergia tra gli enti locali a cui lo Stato ha delegato una parte dei poteri e delle competenze. E' difficile immaginare una sana amministrazione decentrata se quanti dovranno raggiungere assieme determinati risultati saranno più disposti a litigare e a farsi le scarpe a vicenda che a cercare di andare d'accordo. Dopo decenni di di guerre per bande, veti incrociati e bastoni tra le ruote sarà difficile invertire rapidamente la rotta. Siamo ancora oggi il Paese delle fazioni l'un contro l'altra armata, dei guelfi e dei ghibellini. Siamo un popolo di irriducibili solisti, di commissari tecnici convinti di avere in tasca la formazione vincente.

Siamo il regno delle grandi «incompiute». Ovunque, in Italia, chi ha un'idea o un progetto da realizzare finisce col maledire il giorno in cui è nato.Nel Nordest le infrastrutture mancano perché per uno che alza una mano e dice bianco ce ne sono altri dieci che alzano due mani e gridano nero. E così l'A28 procede un pezzetto alla volta, la Valdastico Nord si perde in mezzo ai campi, la Pedemontana non è ancora entrata in sala parto perché c'è chi vuole la superstrada, chi l'autostrada e così ci teniamo le solite mulattiere asfaltate grondanti Tir.A Mestre prosegue lo scontro tra i sostenitori del tunnel e quelli della sopraelevata, chissà quando si troverà un accordo definitivo per l'alta velocità.