Una volta raggiunta la
quota di crociera il velivolo assume l'assetto di volo stabilizzato.
Le superfici di comando
vengono azionate di quanto necessario per il mantenimento della rotta
prevista e per il mantenimento di assetto.
Per le variazioni di
quota vengono azionati gli equilibratori e per le variazioni di direzione
vengono azionati gli alettoni e/o il timone di direzione.
Durante la crociera i
motori vengono utilizzati con un regime di potenza relativamente
basso, anche perché alla quota di crociera la resistenza aerodinamica si
riduce grazie alla rarefazione dell'aria.
