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Forbice La denominazione "forbice" deriva dal movimento che gli aeromobili compiono durante il volo effettuando una serie di virate inverse e secche, volgendosi avanti ed indietro l'uno verso l'altro, ognuno cercando di forzare l'altro a portarsi di fronte a sé. Questo succede quando l'attaccante inizia uno Yo-Yo (vedi ®) in ritardo o un Tonneau a botte (vedi ®), rendendosi conto di essere troppo veloce per il suo bersaglio. Con questo espediente si riesce a ridurre la velocità ed è possibile controllare meglio la situazione di attacco e di difesa. Ci sono però degli svantaggi nell'esecuzione di questa manovra. Ad esempio si riduce moltissimo la velocità e dunque l'energia, che a lungo non permette una reattività ottimale. Da far attenzione anche all'eccessiva perdita di potenze che porterebbe l'aereo in una situazione di stallo che darà luogo alla perdita di quota. Fondamentalmente il vincitore di questa manovra è colui che riesce a mantenere la maggior energia.
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