COMITATO PENDOLARI
Linea FF.SS. Milano-Novara
UN BUON VIAGGIO NON COMINCIA
DAL BIGLIETTO
ILCOMITATO INCONTRA LA DIRIGENZA GIOVEDI A CORBETTA
Home page Sciopero Sospeso Carta dell'immobilità NO AL MACCHINISTA UNICO
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Linea FF.SS. Milano-Novara
UN BUON VIAGGIO NON COMINCIA
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Milano, 15 aprile 2005 INCONTRO
CON TRENITALIA: il punto della situazione. A seguito dell'incontro avuto il
giorno 13 aprile con Trenitalia (Fishnaller, Carpani), Regione Lombardia (Maci/Foresti)
e RFI (Cantoni) occorre fare il punto della situazione.
Nell'occasione il
Comitato ha ribadito ancora una volta la pesante situazione della nostra linea,
le richieste (puntualità, sicurezza, informazione, pulizia, ecc...) ed indicato
puntualmente i problemi dei vari treni (capienza), soprattutto quelli delle ore
di massimo utilizzo. Riportiamo di seguito gli
IMPEGNI che Trenitalia ha assunto in riferimento alle richieste fatte dal
Comitato nelle precedenti occasioni: NEL BREVE TERMINE ·
Ridistribuzione del numero di vetture componenti i
treni della fascia di punta della mattina in relazione alle reali esigenze di
mobilità dei pendolari aumentando (da 6 a 8) il numero di carrozze a piano
ribassato del treno 10655 (6.49 da NO) e diminuendo (da 8 a 6) quello del treno
10659 (7.47 da NO); ·
conferma definitiva con l’immissione nell’orario
ufficiale RFI delle fermate di Trecate, Corbetta e Vittuone del treno 10079
(diretto da Chivasso); ·
garanzia della composizione del treno 10657 (7.19 da
NO) con vetture in numero di 8; ·
impegno che il primo treno IR successivo ad uno S
soppresso effettui anche le fermate del precedente. ·
messa in funzione di 4 nuovi monitor presso le
banchine della stazione di Porta Garibaldi Passante con l’indicazione dei
treni in partenza da Porta Garibaldi Superficie. ·
valutazione di un utilizzo più
"intelligente" delle carrozze doppie oggi in servizio sul treno delle
17.40 per Vercelli e ampiamente sottoutilizzate. LUGLIO 2005 ·
L’arrivo di nuovo materiale (a detta loro 5 treni
completi entro la fine del 2005) permetterà di ridistribuire il numero di
vetture in relazione alle diverse tipologie.
Trenitalia si assume l’impegno di aumentare significativamente il
numero di posti a sedere del treno 10657 (la richiesta del Comitato è stata di
ripristinare almeno le condizioni ante 12 dicembre, con carrozze doppio piano,
ovvero 1050 posti contro gli 770 attuali). 2006 ·
L’inserimento di un treno nella fascia di punta
serale (18.00) sarà possibile solo con il nuovo orario FS da dicembre 2005 e
solo dopo un riscontro positivo sulla fattibilità da parte di RFI; ·
Lavoratori e studenti di Greco Pirelli dovranno
invece attendere qualcosa di più affinchè si stabilizzi il sistema.
Solo dopo sarà possibile inserire “passanti” Novara-Monza senza
interscambio a Milano. MULTE La questione multe è attualmente sottoposta a verifica tra le parti,
in attesa di una definizione positiva. Si invita perciò a NON PAGARE eventuali multe comminate e a contattare il
Comitato segnalando eventuali ulteriori comunicazioni ricevute da
Trenitalia, in riferimento alle stesse. A seguito degli IMPEGNI che gli enti si sono assunti,
il Comitato riunitosi il 14 Aprile ha deciso che LO SCIOPERO E’ SOSPESO
L’impegno da parte di tutti noi è ora di vigilare sugli impegni
presi, RESTANDO PRONTI A RICOMINCIARE LO SCIOPERO DELL’ABBONAMENTO NEL CASO
NON VENGANO RISPETTATI! ALTRE INFORMAZIONI Domenica 17 aprile alle ore 21.00
su Rai3 andrà in onda una puntata di Report intitolata “Pendolari” dove
verrà fatto un confronto tra il sistema di trasporto italiano e quello
americano. Aspettiamocene delle
belle... Verrà in seguito comunicata la
data della prossima riunione del Comitato. Distribuisci ai compagni di viaggio questo foglio informativo e
appendilo nella tua stazione. COMITATO PENDOLARI Linea FF.SS. Milano-Novara |
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Ultimo aggiornamento 11-Ottobre-2005 |