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Curva manubrio

E' uno dei tre punti di contatto tra ciclista e bicicletta ed è quindi molto importante. Il manubrio da cross country ha lunghezza 560 mm è detto anche piega piatta per la sua forma a differenza del manubrio da free ride o downhill che è rialzato e a doppia piega. Esistono di varie misure ed angolazioni per le diverse esigenze. Generalmente in lega di alluminio anche a spessori differenzia esistono variazioni in titanio o in fibra di carbonio. Spesso alle estremità del manubrio si vedono montati i bar end o "corna" come vengono definite spesso, questi hanno la funzione di consentire il cambio di posizione delle braccia quando cominciano a stancarsi, il loro uso è raccomandato in salita quanto sconsigliato in discesa poiché si allontanano le mani dalle leve dei freni. Sul manubrio troviamo altri elementi, quali: le manopole, che devono essere di giusto diametro in base alle dimensioni delle nostre mani e di adeguata morbidezza per smorzare le vibrazioni che nonostante la forcella ammortizzata- quando montata- riescono a trasmettersi alle braccia~ sono quindi un importante elemento di confort. Importante che siano ben salde sul manubrio e che non tendano a sfilarsi. Troviamo poi i comandi del cambio e del deragliatore centrale e le leve dei freni. Questi comandi possono essere integrati ovvero tutti raggruppati in un unico blocco (leva del freno sx e comando deragliatore) (leva freno dx comando cambio posteriore) o separati, altra variante per i comandi cambio-deragliatore può essere a manopola rotante o push pull o comunemente detti a levetta. La scelta del sistema è personalissima. Le leve dei freni sono differenti per la tipologia del sistema frenante adottato (disco idraulico, semidraulico, meccanico, V-BRAkE, cantilever). Generalmente definite a due dita, definizione intuibile poiché data la potenza dei sistemi frenanti ,due dita sono più che sufficienti a tirare con efficacia le leve consentendo di mantenere le restanti dita in presa sulle manopole. Quale che sia la gamma o il sistema scelto negli ultimi anni ci sono a fianco dei comandi, rivolti al ciclista delle "finestrelle" che indicano il rapporto in uso. A che qui per leve e comandi si può scegliere tra diverse gamme di prezzo e quindi prestazioni tra i cataloghi di varie case, tutti forniscono comunque prestazioni garantite, spesso la differenza è dovuta solo al peso o ai materiali impiegati.