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La serie sterzo

Con "serie sterzo" si identifica quella serie di piste contropiste e cuscinetti che necessitano per consentire la rotazione della forcella rispetto al telaio della nostra MTB, il suo scopo è quindi quello di consentirci di girare. E' posizionata sia sotto che sopra il tubo sterzo del telaio, quindi tra forcella e manubrio. Praticamente negli ultimi cinque anni quando si parla di serie sterzo si intende esclusivamente il tipo "aheadset" da i 1/8". La serie sterzo filettata è ormai usata solo su bici di bassa gamma.
E' molto importante che sia ben regolata perché essa è responsabile della stabilità della bici. E' un particolare che spesso resta inosservato ma proprio per i motivi di cui sopra riveste una importanza fondamentale.
Nei casi più' comuni è costruita in alluminio per le parti esterne, in acciaio per quel che riguarda le piste di rotolamento ed i cuscinetti, anche se esistono varianti in tutto acciaio o acciaio-titanio, naturalmente non mancano sotto le calotte esterne delle guarnizioni che rendono la serie sterzo a tenuta di polvere ed acqua.
Le ultime tendenze includono le piste di rotolamento delle sfere dei cuscinetti direttamente nel tubo sterzo del telaio (novità di derivazione stradale).
Sulla MTB non è ancora molto diffusa. Molto importante è la sua regolazione in quanto se risulta troppo serrata può influire negativamente sulla morbidezza dello sterzo ma soprattutto si possono usurare prematuramente i suoi componenti, se troppo lenta si udirà un continuo rumore di parti metalliche che sbattono e si noterà una perdita di stabilità soprattutto in frenata, senza contare che questi continui urti nei casi più gravi potrebbero portare ad una incrinatura delle calotte o nei casi estremi, del telaio.